YRA Basic Riding Course เริ่มได้ถูกต้อง ไปต่อได้ง่ายกว่า..!!
เมื่อเช็คความพร้อมของผู้ขับขี่กันไปแล้ว คราวนี้เรามาเรียนรู้สกิล ทักษะการขับขี่บิ๊กไบค์กันบ้าง และแล้วก็ไม่รอช้า ครั้งนี้แอดเองก็ต้องขอมาสัมผัสประสบการณ์กับการเรียนการขับขี่บิ๊กไบค์ เพื่อทบทวนความรู้ สกิล และทักษะการขับขี่บิ๊กไบค์ที่ถูกต้อง กับ YRA Basic Riding Course ซึ่งเหล่าไบค์เกอร์สามารถนำเอาไปใช้ หรือมาลองเรียนรู้ ทบทวนการขับขี่ก่อนออกทริปในช่วงหยุดยาวกันได้
ต่อด้วยกิจกรรมในส่วนของการอบรมภาคทฤษฎีเชิงปฎิบัติ ซึ่งหลังจากใส่ชุดเซฟตี้กันเป็นที่เรียบร้อยแล้ว อาจารย์ปุ้ย ธิดารัตน์ แย้มรักษา ได้แนะแนวการขับขี่ตั้งแต่ ยกรถบิ๊กไบค์ การคร่อมรถ โดยหันแฮนด์ไปทางด้านขวาเพื่อให้รถเอียงลงเล็กน้อย และสามารถคร่อมขี่ได้ง่ายยิ่งขึ้น สำหรับท่านั่งการขับขี่ ให้นั่งชิด โน้นตัวไปข้างเล็กน้อย การจับแฮนด์ ข้อศอกและหัวไหล่จะต้องไม่ตึง เพื่อให้สามารถบังคับเลี้ยวได้สะดวกมากขึ้น
หลังจากนั้นให้ลองขับขี่บิ๊กไบค์โดยแบ่งเป็นกลุ่มขับขี่บิ๊กไบค์พิกัด 900 ซีซี ที่มีทั้ง MT-09, XSR900 TRACER 9GT และกลุ่มขับขี่บิ๊กไบค์พิกัด 700 ซีซี มี MT-07,XSR700 รวมไปถึงโมเดลสายสปอร์ตอย่าง R7 เพื่อทำความคุ้นชินกับตัวรถ และทำความคุ้นเคยกับสนามนั่นเอง
โดยท่าแรกเป็นการขับขี่กำหนดจุดเลี้ยว ซึ่งจะเป็นในท่าปฏิบัติของการเลี้ยวโค้งอย่างปลอดภัย ซึ่งผู้ขับขี่จะต้องปฎิบัติตามนี้
1.รับรู้ว่าข้างหน้าเป็นทางโค้ง
2.โช้เบรกหน้า-หลัง เพื่อลดความเร็วให้เหมาะสมก่อนการเลี้ยวโค้ง ซึ่งหมายความว่า ก่อนที่เราจะเข้าถึงโค้งให้ทำการเบรก หากเร็วเกินไปสามารถใช้เบรกหลังที่เท้าขวา ปรับแต่งความเร็วในโค้งให้เหมาะสมนั่นเอง
3.สายตามองด้านในโค้งและรักษาความเร็วในโค้งให้เหมาะสม
4.เมื่อมองเห็นทางข้างหน้าปลอดภัยจึงค่อยๆ เพิ่มความเร็วขึ้น
ซึ่งการฝึกขับขี่ในครั้งนี้จะเป็นการเลี้ยวโค้งปกติ ไม่ช้าและไม่เร็วจนเกินไป จึงให้ใช้ท่า LeanWith (เลี้ยวโค้งท่ามาตรฐาน ตัวตรงกับรถ เข่าแนบชิดกับถังน้ำมัน)
ต่อด้วยการฝึกขับขี่โดยใช้เบรก โดยกำหนดจุดสตาร์ทและจุดเบรก ให้ผู้ขับขี่ใช้เบรกตรงบริเวณไพลอนที่กำหนด ซึ่งผู้ขับขี่จะต้องหยุดคันเร่งแล้วใช้มือกำไปที่ก้านเบรกทั้งหมด 4 นิ้ว เพื่อให้ปั๊มเบรกมีแรงกด สามารถต้านแรงเฉี่อยของตัวรถให้หยุดนิ่งได้ดียิ่งขึ้น โดยในจุดนี้ครูฝึกให้ใช้ทั้งเบรกหน้าและเบรกหลังพร้อมกัน
เมื่อรถหยุดแล้วให้กำคลัตช์เพื่อไม่ให้รถดับ ซึ่งหลังจากปฏิบัติเสร็จแล้ว ครูฝึกจึงให้ขับขี่ ศราลมต่อ (เลี้ยวซ้าย-ขวาผ่านไพรอน) เพื่อฝึกการแฮนเดอริ่งตัวรถ การควบคุมคันเร่ง สายตา และการใช้เบรก(หลัง) ได้ดียิ่งขึ้น
แล้วเบรกหน้ามีไว้ทำอะไร
เบรกหน้ามีไว้ใช้สำหรับการเบรกในช่วงทางตรง สำหรับกรณีเบรกทั่วไปและเบรกฉุกเฉิน *จึงไม่แนะนำให้ผู้ขับขี่บิ๊กไบค์ ใช้เบรกหน้าในการเลี้ยวโค้งอันเป็นอันขาด* เพราะอาจทำให้เกิดอันตรายที่ตามมาภายหลัง อาทิ รถเสียการควบคุม หน้าพับ และอาจทำให้รถล้มส่งผลอันตรายต่อผู้ขับขี่นั่นเอง เพราะฉะนั้นเบรกหน้ามีไว้ใช้สำหรับเบรกในทางตรงเท่านั้น หรือ เบรกก่อนเข้าโค้ง ห้ามไปใช้ในทางที่ผิดเป็นอันขาด จำไว้ให้ดีนะจ๊ะ
ต่อด้วยช่วงบ่ายด้วยการฝึกทักษะการขับขี่เลี้ยวโค้งต่อเนื่อง ให้ผู้ขับขี่ทำความคุ้นชินและคอนโทรลตัวรถได้แม่นยำมากยิ่งขึ้น และทักษะสุดท้ายกับการเลี้ยวโค้งในความเร็วต่ำ ถือว่าเป็นทักษะเบสิกแต่ขอบอกเลยว่าสุดหินสำหรับชาวบิ๊กไบค์
เนื่องด้วยตัวรถที่มีขนาดซีซีสูง มีความเร็วเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว การควบคุมการโค้งในรอบความเร็วต่ำ ถือว่าเป็นวิชาปราบเซียนเลยก็ว่าได้ แต่ครูปุ้ยสอนทริคการเลี้ยวโค้งในความเร็วต่ำ ให้ง่ายมากขึ้นด้วยการใช้เบรกก่อนเข้าถึงโค้ง ให้พอเหลือความเร็วประมาณนึง (สามารถปรับแต่งด้วยการใช้เบรกหลัง) หลังจากนั้นค่อยกำคลัตช์แล้วทำการเลี้ยว เมื่อพ้นโค้งไปแล้ว จึงค่อยๆ เดินคันเร่งไปข้างหน้านั้นเอง
ปิดท้ายด้วยการฝึกทบทวนสกิล โดยผู้ขับขี่ใช้ทักษะทั้งหมดที่ฝึกฝนมา ได้ฝึกใช้อย่างเต็มที่ อันเป็นเสร็จสิ้นของครอสการฝึกสอนสำหรับผู้ขับขี่บิ๊กไบค์สำหรับมือใหม่ในครั้งนี้
ถือว่าเป็นเรื่องที่น่ามาลองเรียนรู้กัน เพราะบางที ลูกค้าซื้อรถมาแล้วเอาไปขับเลย อาจจะขับขี่แบบผิดวิธี ซึ่งเกิดความเสี่ยงอันตรายได้ เพราะฉะนั้นค่าใช้จ่ายสำหรับครอสเรียนขับขี่เพียงไม่กี่พัน แลกกับสกิลการขับขี่บิ๊กไบค์ติดตัว และสามารถนำไปใช้กับรถบิ๊กไบค์อื่น ๆ ได้ทุกรุ่นถือว่าคุ้มค่าที่ควรต้องเรียน
โดยลูกค้าท่านไหนสนใจอยากมาลงเรียน ขับขี่บิ๊กไบค์ซักครั้ง หรือจะมาทบทวนความรู้ สามารถติดต่อได้ทางเพจ Yamaha Riding Academy Thailand โทร. 02-740-8001 หลังจากเช็ครถ เช็คความพร้อมตัวเอง และเช็คสกิลทักษะกันไปแล้ว คราวนี้สามารถออกทริปเดินทางได้อย่างไร้กังวลใจ แล้วอย่าลืมขับขี่ปลอดภัย ใส่หมวกกันน็อก เคารพกฎจราจร และขอให้สนุกกับการขับขี่ 2 ล้อครับ
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
