สวัสดีครับผมชื่อวิน ปวินท์ บูรภาค ครับ ความชอบในมอเตอร์ไบค์ของผมเริ่มต้นจากสมัยเด็กๆ ที่เวลาไปเที่ยวภาคเหนือ ตอนช่วงหน้าหนาวก็จะไปเห็นพี่ๆ เขาขับขี่บิ๊กไบค์ออกทริปกันมา ขี่ขึ้นดอยผ่านรถที่เรานั่งอยู่ไป ก็รู้สึกว่าเอ้ย! มันสวยดีนะเวลาขับขี่กันไปเป็นขบวนอะไรแบบนั้น ก็เริ่มชอบมาตั้งแต่ตอนนั้น แต่ถ้าเริ่มมาขี่จริงๆ จังๆ ก็จะได้ราวๆ 6 ปีครับ คันแรกของผมเองเลยจะเป็น Honda CB400 super four tech 3 ก็เก็บตังค์ซื้อมาครับ เป็นรถอินวอย ทะเบียนอะไรก็ไม่มี ขี่ไปขี่มา เรารู้สึกว่ารถ super four เนี่ยไม่ใช่แนวของเราอะไรแบบนั้น ก็เลยคิดเปลี่ยนรถ โดยเปลี่ยนมาเป็น Kawasaki Versys 650 ปี 2014 โดยเหตุผลที่เลือกก็เพราะว่า คิดว่ารถในสไตล์แอดเวนเจอร์-ทัวริ่ง เนี่ยน่าจะเหมาะกับตัวผมเองมากกว่า เหนื่อยเวลาขับขี่ท่องเที่ยวน้อยลง ไม่ต้องสู้ลมเหมือนขับ super four บรรทุกสัมภาระอะไรได้มากกว่า ซึ่งทำให้เราอยากที่จะขับขี่ท่องเที่ยวมากขึ้นๆ เรื่อยๆ ครับ ส่วนเหตุผลที่เป็น Versys ก็เพราะว่าตอนนั้นเห็นคนขับ Versys นี่ละครับขับผ่านไปมีปี๊บติดสองใบ เห็นแล้วรู้สึกแบบชอบมากๆ
โดยส่วนใหญ่รถคันนี้ก็จะใช้ขับขี่ออกทริปเพียงอย่างเดียวครับ ถ้าในชีวิตประจำวันก็จะขี่คันเล็กอีกคันแทน ส่วนคันนี้วิ่งมาทั้งหมด 3 หมื่นกว่าโลฯ ใช้ท่องเที่ยวอย่างเดียว มีเวลาว่างก็จะหาเรื่องออกไปขี่รถเล่นตลอด โดยทริปที่เคยไปไกลสุดก็ไปลาว หลวงพระบาง-วังเวียง รวมไปถึงในอนาคตก็วางแผนว่าจะขี่คันนี้ไปแชงกรีลา ก็เหมือนเราได้เติบโตในการท่องเที่ยว จากเที่ยวใกล้ๆ ก็ค่อยไปไกลขึ้นๆ เรื่อย
ซึ่งรถคันนี้เราจะดูแลเองเป็นพิเศษทุกส่วน ไม่ว่าจะเป็นเซอร์วิสพื้นฐานเอง ล้างเอง เพื่อจะได้เช็คสภาพรถตัวเองอยู่ตลอดเวลาตลอดอย่างบางจุดเล็กๆ น้อยๆ บางทีไปล้างร้านเราอาจจะไม่เห็นก็ได้ครับ ซึ่งรถคันนี้ตั้งแต่ขี่มาก็ไม่เคยงอแงหรือมีปัญหาเลย ส่วนสไตล์การแต่งของตัวผมเอง ก็จะเป็นการแต่งที่กลบข้อด้อยของตัวรถเอง อย่างเวลาเราขี่รถไปสักพักเราก็จะรู้แล้วว่ารถเรามีข้อด้อยตรงไหน ก็จะค่อยๆ เปลี่ยนปรับไปทีละจุดให้ตอบโจทย์มากที่สุด
อย่างในตัวรถเองก็จะมีเปลี่ยนคาลิเปอร์หน้า ให้ตอบสนองการเบรคที่ดียิ่งขึ้น แล้วก็โช้คอัพหลัง ก็อัพเกรดขึ้นด้วยความที่เราขับขี่ท่องเที่ยว ต้องแบกสัมภาระต่างๆ ไหนจะคนซ้อนอีก โช้คอัพดีๆ ก็ช่วยได้มากครับ นอกนั้นก็จะเป็นชิลด์หน้าที่ใหญ่ขึ้น ที่ลดลมปะทะเวลาขับขี่ แครชบาร์และการ์ดแฮนด์ไว้ช่วยป้องกันตัวรถ ชุดปี๊บไว้ใส่สัมภาระ แล้วก็พวกอุปกรณ์อำนวยความสะดวกเวลาออกทริปอย่างหัวจุดบุหรี่ไว้เสียบชาร์จอุปกรณ์ต่างๆ ตัวต่อวิทยุสื่อสาร บาร์จับ GPS ครับ ส่วนใหญ่พวกของแต่งก็จะเลือกจากการดูรีวิว หรือถามคนที่เคยใช้ แล้วก็ดูราคาที่เหมาะกับทุนทรัพย์ของตัวเอง อย่างบางชิ้นเราก็ยอมจ่ายแพงเพื่อให้ได้ของที่ดี ดีกว่าไปเลือกของถูกๆ ซึ่งใช้ไปสักพักอาจจะพังก็ต้องเสียเงินซื้ออีก ไปๆ มาๆ กลายเป็นเสียเงินซ้ำซ้อน
สุดท้ายก็อยากจะฝากให้ขับขี่ด้วยความระมัดระวังครับ เพราะบางทีเราขับขี่ด้วยความระมัดระวังแล้ว แต่เพื่อนร่วมท้องถนนอาจจะไม่ระมัดระวังอย่างเรา คิดเผื่อไว้ก่อน เบาไว้ก่อน ชะลอไว้ก่อน แล้วก็ไปเรียนเสริมทักษะการขับขี่ อย่างตัวผมเองก็มีประสบการณ์ตรงที่คิดว่าการไปเรียนไม่จำเป็นหรอก แต่พอไปเรียนก็ได้รู้ว่าสิ่งต่างๆ ที่เขาสอนนั้นสามารถทำให้ขี่รถได้สนุกขึ้น และช่วยเราจากสถานการณ์คับขันได้จริงๆ ครับ
รายการของแต่ง
– โช้คอัพหลัง Ohlins
– ท่อไอเสีย Leovince underbody (slip-on)
– คาลิเปอร์เบรคหน้า Brembo M4
– ชุดปี๊บ SW Motech
– ปลั๊กจุดบุหรี่ DMV
– กันรอยถัง DMV
– ไฟสป็อตไลท์ Power Moto
– ตัวต่อวิทยุสื่อสาร
– บาร์จับ GPS
– แครชบาร์ Power Moto
– แร็คหลัง Power Moto
– การ์ดหม้อน้ำ Power Moto
– ชิลด์หน้า Power Moto
– โซ่+สเตอร์ RK
– ยาง Metzeler Roadtech 01
– สปูน R&G
– ตัวต่อบังโคลนหน้า Pyramid
