สำนักดังที่จะลงมือคัสต้อมเจ้า Honda CBX750 คันนี้ผู้ก่อตั้งเป็นอดีตนักแข่งโมโตครอสชาวอังกฤษ Billy MacKenzie โดยร้านนี้ตั้งอยู่ที่สก็อตแลนด์ พวกเขามีเป้าหมายที่จะคืนชีพคลาสสิคโร้ดไบค์ด้วยการใส่ใจในรายละเอียด การออกแบบและการติดตั้ง บอกได้เลยว่า Honda CBX750 คันนี้ทำตามหลักการเหล่านั้นได้อย่างดีเลย Billy รับรถ CBX750 มาทำคัสตอมแทนที่จะเป็นโมเดลที่เป็นที่นิยมมากกว่าอย่าง CB750 งานนี้ก็ต้องขอบคุณเพื่อนของเขาอย่าง Keith Amor ที่เป็นตำนานของ IOM TT
X-Axis ต้องการที่จะเปลี่ยนแปลงสัดส่วนของเจ้า CBX ที่ดูเงอะงะ พวกเขาก็เลยเริ่มต้นด้วยการทำซับเฟรมใหม่หมด ออกแบบให้มันดูเรียวงาม กึ่งนึงเป็นคาเฟ่เรซเซอร์อีกกึ่งนึงเป็นสตรีทไฟเตอร์ มีเส้นสายเฉียบคม ตูดมดและไฟท้ายเล็กๆ เนี้ยบๆ จัดให้เรียบร้อยที่ด้านท้าย แฟริ่งหน้าถูกถอดออก แต่ X-Axis ยังคงเก็บไฟหน้าทรงเหลี่ยมของเดิมของ Honda เอาไว้ X-Axis ยังเก็บถังน้ำมันเดิมเอาไว้ แต่ปรับครอบถังด้านหน้าและด้านข้างใหม่เพื่อปรับรับเข้ากับเบาะ
รูปทรงท่าทางใหม่ของ CBX นั้นดีขึ้นมาก แต่ยังไม่พอเจ้าสตรีทเรซเซอร์คันนี้ยังมีดีซ่อนอยู่ด้วย X-Axis
จับโช้คหน้าและเบรคของ CBR600 มาใช้ ล้อหน้าขนาด 16 นิ้วเข้ากับรถ แล้วเติมด้านท้ายด้วยโช้คหลัง YSS เครื่องยนต์และคาร์บูเรเตอร์ไม่ใช่แค่เพียงขัดล้าง แต่ประกอบสร้างขึ้นใหม่ด้วยชิ้นส่วนใหม่ยาวเป็นหางว่าว ยังมีท่อไอเสียคัสตอมใหม่จาก DEP และมีการเดินระบบไฟใหม่
ชิ้นส่วนเล็กๆ เองก็ได้รับการอัพเกรด (ทุกอย่างตั้งแต่พักเท้ายังปั๊มบน) มันเปลี่ยนไปจากเดิมอย่างมาก และยังเบากว่าเดิมมากด้วย แต่ X-Axis ยังคงเก็บสิ่งที่แสดงถึง DNA ของ CBX ไว้ พวกเขายังคงใช้สีแดงและสีดำทำชุดสีเหมือนเดิม แต่ออกแบบใหม่ให้เข้ากับรถที่มีสไตล์ร่วมสมัยมากขึ้น
อ่านข่าวสารเพิ่มเติม คลิกทีนี้
ติดตามข่าวสาร Facebook คลิกทีนี้
