อภิชาติ สถิตธรรมนูญ Bond – Triumph Scrambler 900
รายการของแต่ง
– ท่อไอเสีย Zard
– โช้คอัพหน้า–หลัง Ohlins
– แผงคอ LSL
– ครอบสเตอร์หน้า LSL
– บังโซ่ LSL
– คาลิเปอร์หน้า–หลัง Brembo
– จานเบรค LSL
– ก้านคลัทช์ Oberon
– แฮนด์ LSL
– เรือนไมล์ MotoGadget
– กระปุกน้ำมันเบรค LSL
– ตุ้มปลายแฮนด์พร้อมไฟเลี้ยว MotoGadget
– เบาะ Custom 8080
– เพลทรูกุญแจ LSL
– โคมไฟหน้า LSL
– บังโคลน LSL
– ชุดท้าย LSL
สวัสดีครับผมชื่อบอนด์ อภิชาติ สถิตธรรมนูญ ตอนนี้ทำเกี่ยวกับงานด้านคอนเสิร์ต เช่น ทองหล่อเล่นสด, RCA 90’s reunion เป็นต้น นอกนั้นก็มีทำร้านอาหาร WE Sit แล้วก็เป็นหนึ่งในหุ้นส่วนร้าน 8080 ครับ สำหรับในส่วนเรื่องของมอเตอร์ไบค์ ในอดีตผมเป็นคนชอบเรื่องเกี่ยวกับความเร็วอยู่แล้วช่วงสมัยวัยรุ่น มีแข่งรถเก๋ง รวมไปถึงแต่งรถอยู่เรื่อยๆ ซึ่งสมัยก่อนนั้นไม่เหมือนสมัยนี้ที่มีเงินก็สามารถซื้อของอะไรมาใส่ได้หมดทุกอย่าง ซึ่งแต่ก่อนเราต้องใช้ชีวิตอยู่กับอู่ คอยถอดประกอบเครื่องอยู่กับช่าง ทำให้เรามีความรู้ต่างๆ และชอบในฟีลลิ่งแบบนั้น ที่สมัยนี้หาไม่ได้แล้ว ทำให้หลงใหลในเรื่องของการแต่งรถ รวมไปถึงชอบที่จะทำรถด้วยตัวเอง จนวันนึงถึงเวลา ที่ทุกคนก็ค่อยๆ แยกย้ายกันไปตามทางของแต่ละคน ก็ห่างหายไปจากวงการรถ จนวันนึงได้มาเจอพี่ๆ หุ้นส่วนร้าน 8080 เนี่ยละครับ โดยเป็นเพื่อนกันมาก่อน จับพลัดจับผลูกันอีท่าไหนก็ไม่รู้ครับก็เกิดไอเดียชวนกันมาทำร้าน จนเกิดมาเป็นร้าน 8080 กันอยู่ในทุกวันนี้ ซึ่ง 8080 ก็สอนอะไรหลายๆ อย่าง ทั้งในเรื่องของวัฒนธรรมของการขับขี่ ยิ่งทำให้ตัวผมหลงใหลมากขึ้นไปอีก
ซึ่งตอนนั้นเองทุกคนมีรถขี่กันหมดแล้วก็จะเหลือแค่ผมที่ไม่มีรถประจวบเหมาะกับตอนนั้นเองที่มีรุ่นพี่ท่านนึงขายรถพอดีซึ่งรถคันแรกจะเป็นHarley Davidson Sportster fourty-eight ซึ่งตอนนั้นซื้อมา ก็ต้องเรียกว่าไปกระตุ้นสันดานเดิมที่ยังคงอยู่ จับรถมาถอดทุกอย่าง สั่งอะไหล่จากต่างประเทศมา โมดิฟายใส่ใหม่หมดตั้งแต่ โช้ค เปลี่ยนท่อ เปลี่ยนแฮนด์ แปลง open belt ต่างๆ นาๆ ใช้ได้อยู่ราว 2-3ปี แล้วก็เบื่อ เนื่องจากว่า HD เนี่ยไม่ใช่รถที่ใช้งานได้ทุกวัน ก็ตัดสินใจเปลี่ยนมาเป็น Ducati Paul Smart ซึ่งตัวเองตอนนั้นชอบในเรื่องราว และในความลิมิเต็ดของตัวรถ แต่ก็ซื้อมาขี่แค่จากร้านกลับมาถึงบ้านก็ไม่ได้แตะอีกเลยครับ เพราะรู้สึกว่ามันขี่ยากมาก ด้วยความที่สรีระของเราไม่เหมือนฝรั่ง สุดท้ายก็เลยได้มาเจอกับคันนี้ Triumph Scrambler 900 ซึ่งตอนนั้น สีนี้มีอยู่เพียงไม่กี่คันในไทย ประกอบกับการประกาศเลิกผลิต Scrambler อย่างเป็นทางการ ก็เลยซื้อมา หลังจากนั้นก็เกิดแผนการใหญ่ขึ้น เริ่มมาจากโช้ค Ohlins เลย ด้วยความที่ตัวเองเป็นคนชอบ Ohlins มาตั้งแต่ไหนแต่ไรอยู่แล้ว ด้วยคุณภาพของมัน ก็เลยอยากได้มาใส่ในรถเรา ซึ่งตอนนั้น ก็สั่งของมาใหม่หมด โดยการวางคอนเซ็ปต์ว่าจะเน้นในส่วนของสมรรถนะ โดยที่จะเป็นการใช้ของที่ไม่ต้องแปลงอะไรในตัวรถ ผมไม่ชอบกับการแปลงที่ต้องไปเจาะนู่น ตัดนี่ เพราะคิดว่าวันนึงที่เราเบื่อ อยากจะทำให้กลับมาเป็นแบบเดิมก็สามารถที่จะทำได้ ก็หาข้อมูลรถแสคมเบลอร์จากเมืองนอกมาเป็นแนวทาง โดยใช้พื้นสีเทาด้านของตัวรถเป็นหลัก มาตัดกับสีทองของโช้คอัพ ค่อยๆ ทำปรับแต่งจูนไปเรื่อยๆ จนเข้ากับตัวเรา โดยตอนนี้สมรรถนะของ ของที่ใส่ไปเชื่อว่าเกินซีซีของตัวรถไปแล้ว ส่วนของแต่งหลักๆ ที่เลือกเป็น LSL ก็เพราะว่า LSLเป็นแบรนด์ที่มีพาร์ทของแต่งของรุ่นนี้ครบและดูกลมกลืนเวลาที่แต่งออกมาตอนนี้ในตัวรถคงเหลือเพียงเฟรมและเครื่องที่ยังคงเดิมไว้ที่เหลือก็โมฯไปจนหมดแล้วล่ะครับ
สำหรับผมรถคันนี้คือตั๋วเครื่องบิน ที่เวลาเราเหนื่อยหรือต้องการพักผ่อน เป็นตั๋วที่ทำให้เราได้ไปเที่ยว ได้ออกไปเจอเพื่อนๆ ไปอยู่ในโลกที่ไม่ต้องไปคิดอะไรมากมาย ไปอยู่กับเพื่อนๆ ที่มีอะไรเหมือนๆ กันกับเรา
ท้ายนี้ก็ขอฝากในเรื่องของการขับขี่ทั้งรถยนต์และมอเตอร์ไบค์ ให้มีสติมากขึ้นเพราะเวลาที่เกิดอะไรขึ้นบางทีนอกจากตัวเราที่เจ็บและลำบาก แล้วยังมีคนข้างหลัง คนที่รออยู่ที่บ้านด้วย แล้วก็ฝากร้าน 8080 ที่เป็นพื้นที่ที่พร้อมเปิดให้ทุกคนได้มาสนุกร่วมกัน รวมไปถึงกิจกรรมต่างๆ ของ 8080 ทั้งในปีนี้และปีหน้า ที่มีจัดขึ้นอีกเรื่อยๆ ขอฝากติดตามและร่วมสนุกไปด้วยกันครับ
