Aprilia: รายละเอียดและราคา Aprilia RSV4 RR MY17 อาพริเลีย อาร์เอสวี4 ปี 2018

iCe Superbike

ยี่ห้อ-รุ่น: Aprilia RSV4 RR MY17 อาพริเลีย อาร์เอสวี4 ปี 2018
ประเภท: Sport Bigbike

จุดเด่น: อาพริเลีย นิว อาร์เอสวี4 เอ็มวาย17 (Aprilia New RSV4 (MY17)) คือ รถมอเตอร์ไซค์ที่ผลิตแบบ full scale รุ่นแรกพร้อมเครื่องยนต์ V4 แบบแคบที่มีสมรรถนะสูง นับเป็นเครื่องยนต์ที่ต่างจากเดิมและมีกำลังมากที่สุดที่อาพริเลียเคยผลิตมา อุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด มีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา ซึ่งการเปลี่ยนแปลงต่างๆ ของเครื่องยนต์ V4 จากอิตาลีตัวนี้นอกจากจะส่งผลให้ผ่านการรับรองมาตรฐาน Euro 4 แล้ว ยังเพิ่มความเชื่อมั่นและสมรรถนะโดยรวมของเครื่องยนต์พร้อมกับยังคงกำลังและแรงบิดสูงสุด (อยู่ที่ 201 แรงม้า ที่ 13,000 รอบ/นาที และ 115 นิวตัน-เมตร ที่ 10,500 รอบ/นาที ตามลำดับ) นอกจากเครื่องยนต์ที่มีสมรรถนะยอดเยี่ยมขึ้นแล้ว โครงรถแบบซูเปอร์ไบค์ของอาร์เอสวี4 เอ็มวาย17 ยังถือเป็นหนึ่งในสุดยอดแชสซีที่ดีที่สุดในโลกที่สามารถปรับตำแหน่งของเครื่องยนต์ในโครงรถ มุม headstock เดือย swingarm และความสูงด้านท้ายได้ โดยเป็นการปรับเพิ่มเติมจากระบบช่วงล่างที่สามารถปรับได้เต็มที่ เช่นเดียวกับรถสำหรับแข่งขัน NIX ของ Ohlins ส่วนระบบเบรกยังใช้ของ Brembo ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญคือเบรกหน้าใช้จานเหล็กคู่หน้าหนา 5 มม. แบบใหม่ที่เส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มเป็น 330 มม. ยึดโดยอุปกรณ์ monobloc M50 callipers ที่ติดตั้งพร้อมกับแผ่นเบรกแบบ friction coefficient แบบใหม่ที่เหนือกว่าเดิม สำหรับระบบไฟฟ้าของอาพริเลีย นิว อาร์เอสวี4 อาร์เอฟ (เอ็มวาย17) และอาร์อาร์ (เอ็มวาย17) ใช้ชุดควบคุมไฟฟ้าระบบ APRC (Aprilia Performance Ride Control) ที่ดีกว่าเดิม มีการติดตั้ง inertial platform แบบใหม่ที่ควบคุมการทำงานทำให้ตรวจจับสภาพการเคลื่อนของรถได้แม่นยำขึ้น ส่งผลให้สามารถวางแผนควบคุมไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยเป็นชุดที่มีระบบสมบูรณ์แบบและละเอียดที่สุดเท่าที่มีจำหน่ายในท้องตลาดปัจจุบัน สำหรับความแตกต่างระหว่างอาพริเลีย นิว อาร์เอสวี4 อาร์เอฟ (เอ็มวาย17) และอาร์อาร์ (เอ็มวาย17) นั้นคือโมเดลอาร์เอฟ จะมาพร้อมกับระบบช่วงล่างแบบใหม่ของ Ohlins และล้ออะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน จึงมีรูปลักษณ์โดดเด่นไม่เหมือนใครด้วยสี Superpole คล้ายกับเวอร์ชั่นก่อนหน้านี้แต่มีลาดลายกราฟิกที่ต่างออกไป

 
ระบบเกียร์ 
เกียร์: เกียร์ธรรมดา
ระบบเกียร์: 6 จังหวะ พร้อม AQS Quick Shift
รายละเอียดเครื่องยนต์: V4 , DOHC 4 วาล์ว/สูบ
ระบบระบายความร้อน: น้ำ
ระบบสตาร์ท: สตาร์ทไฟฟ้า (มือ) 
 
เครื่องยนต์
ขนาดเครื่องยนต์: 999.60 cc.
แบบเครื่องยนต์: 4 จังหวะ
ระบบจุดระเบิด: Magneti Marelli Digital electronic ignition system 
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง: เบนซิน 95
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง: หัวฉีด (Marelli 48 มม.)
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 18.5 ลิตร
ระบบกันสะเทือน: ล้อหน้า โช้คอัพหน้าแบบกลับหัว Ohlins NIX ขนาดแกนโช้ค 43 มม. ปรับต้องสปริงพรีโหลดและการอัดและการคืนตัวได้ ระยะยุบตัว 120 มม., ล้อหลัง ระบบสวิงอาร์มคู่แบบอะลูมิเนียม ด้วยเทคโนโลยีแบบหล่อขึ้นรูป พร้อมโช้คอัพหลัง Ohlins TTX พร้อมกระปุก piggy-back ช่วยรับแรงในการยุบตัวของโช้คอัพพร้อมปรับตั้งระยะพรีโหลด , การอัดและการดีดกลับได้ที่ตัวโช้คอัพโดยมีระยะยุบตัวโช้คอัพอยู่ที่ 120 มม.
ระบบเบรก: ล้อหน้า ดิสก์เบรก (ดิสก์เบรกขนาด 330 มม. แม่ปั๊ม Brembo 4 ลูกสูบ + ABS), ล้อหลัง ดิสก์เบรก (ดิสก์เบรกขนาด 220 มม. แม่ปั๊ม Brembo 2 ลูกสูบ + ABS)
แบบวงล้อ: แมกซ์
ขนาดยาง: ล้อหน้า 120/70 ZR 17, ล้อหลัง 200/55 ZR 17
ขนาด (ยาวxกว้างxสูง มม.):เบาะสูง 840 มม.
น้ำหนัก: 204.00 กก.
ราคา: 1,075,000 บาท
 
ติดตามเพจ Facebook คลิกทีนี้

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *

Next Post

ทดสอบ Pirelli Diablo Rosso Corsa II ยอด ยาง สปอร์ตสตรีทจากอิตาลี

ONE FOR ALL นี่คือการทดสอบ DIABLO ROSSO CORSA II ย […]

You May Like

Subscribe US Now

Exit mobile version