โดยรถคันแรกของผมที่มาขี่เลยจะเป็น Ninja 250 ก่อนเลย เป็นรถครู ล้มลุกคลุกคลาน ได้ประสบการณ์การขี่มาจากคันนี้เป็นหลักเลย หลังจากนั้นก็ขอแม่ขยับซีซี ขึ้นไปเป็น Z800 พอมาขี่คันนี้เนี่ยก็ประสบอุบัติเหตุ ทำให้ขายไปและทะเลาะกับที่บ้านด้วย เป็นจุดเปลี่ยนของชีวิตเลยตอนนั้น เพราะโดนไล่ออกจากบ้าน เงินก็ไม่มี จากจุดนั้นเองที่เป็นจุดเริ่มต้นของการมาทำแบรนด์ท่อ Daivo ก็เริ่มมาจากมารับท่อก็อปไปขาย เก็บเงินไปเรื่อยๆ จนวันนึงได้คุยกับโรงงานที่รับผลิตท่อว่าอยากจะทำท่อของตัวเองขึ้นมา ก็ลองทำออกมาดูแต่ก็ไม่รู้จะเรียกยี่ห้อท่อตัวเองว่าอะไร ก็พูดเล่นๆ ว่า ไดโว่ละกัน ก็เลยกลายมาเป็นแบรนด์ Daivo ในปัจจุบันครับ ก็ค่อยๆ เก็บเงินจากการขายท่อมาเรื่อยๆ จนมาดาวน์ CBR1000RR ได้ครับซึ่งรถคันนี้เองก็มาเป็นรถโชว์ของแบรนด์ให้เห็นว่าท่อไทยเองก็สามารถใส่รถคลาสพันได้นะ จากนั้นก็เก็บออมมาเรื่อยๆ จนซื้อ BMW S 1000 RR มาได้แล้วก็เพิ่งขายไปเพื่อที่จะซื้อ R1M คันนี้มา สำหรับ R1M คันนี้ก็เพิ่งจะได้มาไม่กี่เดือนก็จะยังไม่ได้แต่งอะไรมากเท่าไหร่ 
รายการของแต่ง
– น็อต Probolt
– ปิดชิลด์หน้า Lightech
– จานเบรค Brembo
– กันสะบัด Ohlins
– ปั๊มเบรค Brembo
– ก้านคลัทช์ Brembo
– ยางท่อน้ำ Samco
– กันแคร้งเครื่อง 3 ชิ้น ซ้าย–ขวา GB Racing
– เกียร์โยง Gilles
– สายเบรคถัก Hel
– ท่อไอเสีย Akrapovic full-system
– ตัวยกแสตนด์ Yamaha
– ไฟเลี้ยว Hotbodies
– บังโซ่ บังโคลนหลัง คาร์บอน
– ควิกชิฟเตอร์ 2 ทาง
– การ์ดหม้อน้ำ Evotech
เหตุผลที่เลือก Yamaha R1M ก็เพราะว่าหน้าตามันดูล้ำสมัยดีครับ ระบบฟังก์ชั่นต่างๆ ก็ให้มาค่อนข้างครบ แล้วก็ไม่ค่อยเห็นตามท้องถนนครับ ด้วยความที่เราไม่อยากเหมือนใครด้วย พวกของแต่งในตัวรถตอนนี้ก็มีที่ติดรถมาอยู่แล้วบ้าง อย่างเช่นท่อ Akrapovic ที่เป็น full-system ซึ่งในอนาคตก็จะเปลี่ยนมาใช้ท่อของตัวเองครับ แต่ขอเวลาศึกษาก่อนสักพักนึง นอกจากนี้ก็มีอัพเกรดกันสะบัดจากของเดิมเป็น Ohlins นอกนั้นก็มีเปลี่ยนพวกก้านเบรค–คลัทช์ ติดกันแคร้งเครื่อง ที่เหลือก็คงไว้เป็นโปรเจ็คต่อไปครับ
ผมเชื่อว่าการขี่รถทำให้เราได้เจอเพื่อนๆ ในสังคมใหม่ๆ เวลาไปเจอกันตามท้องถนนหรือมีตติ้งก็ทักทายกันได้มิตรภาพใหม่ๆ กลับมา เหมือนว่ารถเป็นสื่อกลางทำให้คนที่รักและชอบในสิ่งเดียวกันได้มาเจอกัน สุดท้ายก็ขับขี่ปลอดภัยทุกคน มีเวลาก็ไปลงคอร์สเรียนเพิ่มเติมเพื่อเอาความรู้มาปรับใช้บนท้องถนนนะครับ
ติดตาม Facebook superbike คลิกทีนี้
อ่านข่าวสารเพิ่มเติม คลิกทีนี้
