Toprak ขอสอง หลัง Baustista ได้ชัยไปก่อนที่ Autodrom Most
สรุปการแข่งขัน WorldSBK ที่สนาม Autodrom Most สาธารณรัฐเช็ก ซึ่งนับเป็นสนามที่ 6 แล้วสำหรับฤดูกาล 2022 นี้ Toprak ขอสอง หลัง Bautista ได้ชัยไปก่อนในเรซแรก
สถิติสนามใหม่ในรอบซูเปอร์โพล
WorldSBK
สถิติใหม่และตำแหน่งโพลโพซิชันสำหรับรอบนี้เป็นของ Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) โดยยางหลังนั้นนักแข่งทุกคนเลือกใช้ยาง SCX ซึ่งปกติแล้วจะเป็น SCQ (เฉพาะสนามนี้) เนื่องจากสภาพของแทร็กนั้นค่อนข้างส่งผลร้ายต่อยาง นักแข่งจากไอริชเหนือผู้นี้กดเวลาไปที่ 1’30.947 นาที ด้วยการเลือกใช้ยางหลัง SCX และยางหน้า SC1 A0843 สูตรกำลังพัฒนา ตามด้วย Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) ที่ใช้ยางหลัง SCX เหมือนกัน แต่ใช้ยางหน้าเป็น SC1 สูตรมาตรฐาน และอันดับสุดท้ายของแถวหน้าตกเป็นของ Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) ซึ่งใช้ยางแบบเดียวกับนักแข่งตุรกี ส่วนอันดับ 4 เป็นนักแข่ง Ducati อีกคนคือ Álvaro Bautista
WorldSSP
สำหรับรุ่นรองอย่าง WolrdSSP ในรอบซูเปอร์โพลนั้น นักแข่งเลือกใช้ยางหลัง SC0 และยางหน้า SC1 ซึ่งเป็นสูตรมาตรฐานทั้งคู่ รุกกี้อย่าง Rookie Lorenzo Baldassarri (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) เป็นผู้ได้ตำแหน่งโพลไปด้วยเวลาสถิติใหม่ ที่ 1’34.952 นาที และเป็นโพลครั้งที่ 2 ของเขา ถัดมาเป็นนักแข่งอิตาลีอีก 2 คน คือ Federico Caricasulo (Althea Racing) และ Nicolò Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) ส่วนกริดที่ 4 เป็นของนักแข่งชาวสวิสแชมป์คนล่าสุด Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha)
WorldSSP300
นักแข่งอิตาเลียน Kevin Sabatucci ควบ Kawasaki Ninja 400 ในสังกัด Kawasaki GP Project คว้าโพลมาได้เป็นครั้งแรกในการแข่งของเขาด้วยเวลา 1’47.921 นาที โดยนักแข่งจาก Marche ผู้นี้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของเขาที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่องตลอดช่วงซ้อมอิสระ ไต่จากอันดับ 8 ในรอบ FP1 เป็นอันดับ 6 ในรอบ FP2 และจบเวลาเร็วสุดในรอบควอลิฟาย ส่วนแถวหน้าที่เหลือเป็นนักแข่งบราซิลอย่าง Humberto Maier (AD78 Team Brasil by MS Racing) และนักแข่งสเปนอย่าง Alex Millan (SMW Racing)
ระเบิดศึกระห่ำเรซแรก
WorldSBK (อุณหภูมิแทร็ก 26 องศา / อุณหภูมิอากาศ 19 องศา)
หลังจากคว้าดับเบิ้ลวินที่ Misano มา Álvaro Bautista ก็ยังกลับมาเอาชนะในเรซนี้ได้อีก เก็บสถิติโพเดียมที่ 1,000 ของ Ducati มาได้
เริ่มการแข่งขัน Jonathan Rea ที่ทำลายสถิติเวลาสนามนี้ในรอบซูเปอร์โพลได้ออกจากตำแหน่งโพลก็จริงอยู่แต่นั่นยังไม่เพียงพอที่จะทิ้งห่างนักแข่งชาวสเปนที่ออกสตาร์ทจากกริดที่ 4 ไปได้ โดยสามารถเกาะติดกลุ่มนำได้จนกระทั่งขึ้นนำเองในแล็ปที่ 10 และรักษาตำแหน่งไว้ได้จนธงตาหมากรุกโบกสะบัดให้เขา
อย่างไรก็ตามการแข่งขันยังคงร้อนแรงต่อเนื่องเพื่อแย่งชิงตำแหน่งบนโพเดียมที่เหลือ ซึ่งอันดับ 2 และ 3 ตกเป็นของ Toprak Razgatlioglu และ Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) ตามลำดับ โดยก่อนหน้านี้ Redding ดวลกันกับ Rea อย่างน่าทึ่ง แต่แชมป์โลก 6 สมัยก็ทำได้แค่จบที่อันดับ 4
สำหรับเรซนี้มีนักแข่งกว่า 22 คนจากทั้งหมด 25 คนเลือกใช้ยาง SC0 B0624 ยางใหม่สูตรกำลังพัฒนา และมีเพียง Scott Redding คนเดียวที่ติดอันดับท็อป 10 ที่ใช้ SC0 สูตรมาตรฐานในยางหลัง ส่วนยางหน้านั้นตัวเลือกค่อนข้างแตกต่างหลากหลายกันออกไป แต่ยาง SC1 A0843 เป็นยางหน้าถูกเลือกมากที่สุดนับเป็นเกือบครึ่งนึงของทั้งหมด
WorldSSP (อุณหภูมิแทร็ก 29 องศา / อุณหภูมิอากาศ 19 องศา)
สำหรับการแข่งขันในพิกัดนี้ การเลือกยางของบรรดานักแข่งนั้นเป็นเอกฉันท์อีกครั้ง โดยยางหน้านั้นทุกคนต่างเลือก SC1 และยางหลังเป็น SC0 มันเป็นวันที่ต้องจดจำสำหรับ Lorenzo Baldassari ซึ่งหลังจากที่เขาคว้าตำแหน่งโพลมาได้ เขาก็ยังชนะในเรซแรกนี้อีกด้วย และยังเป็นการหยุดสถิติชนะต่อเนื่องของ Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) ส่วนอันดับต่อมาเป็นนักแข่งจาก VR46 Riders Academy อย่าง Stefano Manzi (Dynavolt Triumph) หลังจากที่สามารถไล่แซงคืนมาได้จากการออกสตาร์ทที่กริด 21 และปิดท้ายด้วย Steven Odendaal (Kallio Racing) นักแข่งจากแอฟริกาใต้
WorldSSP300 (อุณหภูมิแทร็ก 23 องศา / อุณหภูมิอากาศ 18 องศา)
ก่อนการแข่งขันในรุ่นเล็กจะเริ่มต้นขึ้นก็มีสายฝนโปรยปรายลงมา ทำให้มีปัญหาเรื่องการเลือกยางพอสมควร นักแข่งในกริด 10 อันดับแรกเลือกใช้ยางสลิก ขณะที่ตัวเลือกยางนั้นหลากหลายมาก ๆ กระทั่งผสมกันระหว่างยางหน้าสลิกและยางหลังเป็นยางฝนก็ยังมี แต่ตำแหน่งโพลและคนที่ออกสตาร์ทแถวแรกอย่าง Kevin Sabatucci และ Alex Millan นั้นโชคไม่ดีเลยเพราะไม่แข่งไม่จบ ขณะที่ Marc Garcia (Yamaha MS Racing), ชนะในเรซนี้นั้นเคยเป็นแชมป์เมื่อปี 2017 กลับเป็นคนที่ออกสตาร์ทจากกริดที่ 11 ตามด้วยนักแข่งแดนน้ำหอมอย่าง Huge De Cancellis (Prodina Racing WorldSSP300) และ Alvaro Diaz (Arco Motor University Team)
ระอุในซูเปอร์โพลเรซ
(อุณหภูมิแทร็ก 37 องศา / อุณหภูมิอากาศ 25 องศา)
ในรอบการแข่งขันซูเปอร์โพลเรซ นักแข่งกว่าครึ่งบนกริดเลือกใช้ยางหลัง SCX ซึ่งปกติแล้วจะเป็น SCQ (เฉพาะสนามนี้) ส่วนคนที่ไม่ได้ใช้ SCX ก็เลือกที่จะใช้ยางหลังสูตรใหม่ SC0 B0624 สูตรกำลังพัฒนา ขณะที่นักแข่งจาก BMW อย่าง Scott Redding และ Peter Hickman (BMW Motorrad WorldSBK Team) เป็นเพียงทีมเดียวที่เลือกใช้ SC0 สูตรมาตรฐาน
การแข่งในเรซนี้เป็น Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) ที่ชนะไป โดยเขาออกสตาร์ทจากกริดที่ 2 และภายหลังจากที่ดวลกันอย่างดุเดือดกับ Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ที่ออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพล และสามารถขึ้นแซงได้ และคว้าชัยครั้งที่ 100 ให้กับ Yamaha ในการแข่งขัน WorldSBK พร้อมกันนี้ยังได้สร้างสถิติเวลาแข่งขันใหม่ด้วยสถิติเวลา 1’31.180 นาที ส่วนอันดับ 3 นั้นตกเป็นของ Álvaro Bautista (Aruba.It Racing – Ducati) ที่ออกสตาร์ทจากกริดที่ 5 ทั้งนี้นักแข่งทุกคนที่ได้ยืนโพเดียมล้วนแล้วแต่เลือกใช้ยางหลัง SCX ทั้งสิ้น
เรซ 2 สุดเข้มข้น
WorldSBK (อุณหภูมิแทร็ก 41 องศา / อุณหภูมิอากาศ 27 องศา)
การเลือกยางสำหรับเรซ 2 นั้นไม่ได้ต่างอะไรจากเรซแรกมาก โดยเฉพาะยางหลัง เป็นอีกเรซที่ SC0 สูตรกำลังพัฒนาสูตรใหม่นั้นได้รับความนิยมและเลือกใช้กันเกือบทุกคน มีดเพียง 3 คนที่ใช้ SC0 สูตรมาตรฐาน ซึ่งก็คือ Scott Redding, Loris Baz (Bonovo Action BMW) และ Peter Hickman ส่วนยางหน้านั้น SC1 A0843 สูตรกำลังพฒนานั้นได้รับความนิยมมากที่สุด
หลังจากออกสตาร์ทที่ตำแหน่งโพลจากการได้ชัยในรอบซูเปอร์โพลเรซ Toprak Razgatlioglu ได้เข้าร่วมการดวลสุดเข้มข้นกับ Álvaro Bautista และ Jonathan Rea ซึ่งต่างกันผลัดกันขึ้นนำ พอเหลืออีกไม่กี่แล็ปจะจบการแข่งขัน นักแข่งชาวตุรกีสามารถกลับขึ้นมานำได้ และสบช่องทิ้งช่วงระหว่างนักแข่งอีก 2 คนที่ใกล้เขามากที่สุด จนกระทั่งคว้าชัยที่ 2 ของเขาในวันนี้มาได้
สถิติเวลาแล็ปที่ดีที่สุดในการแข่งเป็นของเขาอีกครั้ง โดยทำได้ในแล็ปที่ 20 จาก 22 แล็ป ด้าน Bautista และ Rea สลับอันดับบนโพเดียมกันกับตอนโพเดียมซูเปอร์โพลเรซ ส่วน Scott Redding ได้อันดับ 4
WorldSSP (อุณหภูมิแทร็ก 45 องศา / อุณหภูมิอากาศ 27 องศา)
การแข่งขันในเรซที่ 2 แชมป์โลกล่าสุดอย่าง Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) ถูกปรับให้ดิสควอลิฟายจากพฤติกรรมไม่ดีหลังจากเรซที่ 1 ขณะที่การเลือกยางนั้นทุกคนยังพร้อมใจกันเลือกยางแบบเดียวกัน โดยยางหน้าเป็น SC1 และยางหลังเป็น SCX
หลังจากชนะเรซแรกเมื่อวานนี้ Lorenzo Baldassarri (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) ก็ไม่พลาดในเรซ 2 นี้ด้วยเช่นกัน ทำให้ Yamaha คว้าดับเบิ้ลวินไป อันดับ 2 ตกเป็นของ Nicolò Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) ขณะที่อันดับ 3 ตกเป็นของ Stefano Manzi (Dynavolt Triumph) อีกครั้ง โดยเรซนี้เป็นอีกเรซที่ 5 อันดับแรกนั้นมาจาก 5 ค่ายรถไม่ซ้ำกัน
WorldSSP300 (อุณหภูมิแทร็ก 42 องศา / อุณหภูมิอากาศ 28 องศา)
เรซที่ 2 ในรุ่น WorldSSP300 ถูกหยุดการแข่งขันลงเนื่องจากมีการตีธงแดงจากอุบัติเหตุในช่วงทางตรงก่อนเข้าเส้นและเริ่มการสตาร์ทอีกครั้งโดยลดแล็ปการแข่งขันเหลือเพียง 9 แล็ป จากนั้นก็มีธงแดงสะบัดขึ้นอีกครั้งขณะที่การแข่งเหลืออีกเพียง 3 แล็ปเท่านั้น ในที่สุด Victor Steeman (MTM Kawasaki) ก็ได้รับการประกาศให้เป็นผู้ชนะ และนี่คือชัยชนะครั้งที่สองของเขาในฤดูกาลนี้
Toprak ขอสอง
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
