Suzuki Gixxer 150 2020 เน็กเก็ตไบค์สไตล์โร้ดสปอร์ตได้รับการปรับเปลี่ยนรูปโฉมใหม่แล้ว โดยจะเริ่มจำหน่ายที่ญี่ปุ่นตั้งแต่วันที่ 4 มีนาคม 2020 เป็นต้นไป
สไตล์ใหม่ของ Gixxer 150 ถูกออกแบบมาใหม่ โดยคำนึงถึงเรื่องการปรับตัวรถให้ได้สัดส่วนที่ดูดีมากขึ้น ดูแน่นมากขึ้นด้วยถังน้ำมันขนาดใหญ่ 12 ลิตร แต่ก็ปราดเปรียวด้วยเบาะนั่งที่เพรียวและด้านหน้ารถที่ลาดเข้าหาจุดศูนย์กลางตัวรถ ให้ความรู้สึกลื่นไหลตั้งแต่ไฟหน้าที่เป็น LED ไปจนถึงถังน้ำมัน เบาะท้ายแบบ 2 ตอนแยกส่วนกัน บังโคลนท้ายแบบติดกับสวิงอาร์มเองก็เป็นสไตล์ที่กำลังนิยม
จนตอนนี้มันได้กลายเป็นเน็กเก็ตสไตล์สปอร์ตที่ดูดุดันและแน่นเทียบได้กับสปอร์ตไบค์ขนาดใหญ่ของ Suzuki ได้เลย แถมตอนนี้ตัวรถก็มาพร้อมระบบเบรก ABS ที่ด้านหน้าเป็นมาตรฐานแล้ว
ก่อนหน้านี้เจ้าจิ๊กเซอร์ 150 นี้เป็นโมเดลที่ได้รับความนิยมมากในกลุ่มของไบค์เกอร์วัยรุ่น ตั้งแต่เปิดตัวในญี่ปุ่นในปี 2017 ซึ่งก็ผ่านไปได้เพียงแค่ 3 ปีก็มีการปรับเปลี่ยนโฉมแล้ว นับว่าเป็นเรื่องที่ค่อนข้างน่าประหลาดใจ เพราะปกติกว่าจะมีการปรับโฉมก็ต้องใช้เวลาหลายปี
ทิ้งเรื่องประหลาด ไปดูเรื่องสีสันกันดีกว่า
สีสันก็จะมีให้เลือก 3 ชุดสีด้วยกันได้แก่ ดำประกายแก้วตัดด้วยสีน้ำเงินเมทัลลิกหรือดำ/น้ำเงิน (Glass Sparkle Black / Triton Blue Metallic ), สีดำประกายแก้วหรือดำล้วน (Glass Sparkle Black) และสีเงินเมทัลลิกตัดด้วยสีดำประกายแก้วหรือเงิน/ดำ (Sonic Silver Metallic / Glass Sparkle Black)
Suzuki Gixxer 150 2020 – Specifications
เครื่องยนต์ | สูบเดียวระบายความร้อนด้วยอากาศ 4 จังหวะ |
ปริมาตรกระบอกสูบ | 154 ซีซี |
ระบบวาล์ว | 2 วาล์วต่อสูบ แบบ SOHC |
ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก | 56.0 X 62.9 มม. |
อัตราส่วนการอัด | NA |
ระบบเกียร์ | 5 สปีด |
ระบบจุดระเบิด | อิเล็กทรอนิกส์ |
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | หัวฉีด |
ระบบสตาร์ท | สตาร์ทไฟฟ้า |
ระบบคลัทช์ | คลัทช์เปียกแบบหลายแผ่นซ้อนกัน |
ยาว X กว้าง X สูง | 2,020 X 800 X 1,035 มม. |
ขนาดยางหน้า | 100/80 – R17 |
ขนาดยางหลัง | 140/60 – R17 |
ระบบกันสะเทือนหน้า | โช้คเทเลสโคปิก |
ระบบกันสะเทือนหลัง | สวิงอาร์มและโช้คเดี่ยว |
เบรคหน้า | ดิสก์เบรกเดี่ยว และ ABS |
เบรคหลัง | ดิสก์เบรกเดี่ยว |
ระยะฐานล้อ | 1,335 มม. |
ความสูงเบาะ | 795 มม. |
น้ำหนักรถ | 139 กก. |
ความจุถังน้ำมัน | 12 ลิตร |
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก