ล่าสุด Kymco ได้เผยโฉม Ionex สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ที่จะเปลี่ยนแปลงอนาคตของการเดินทางของพวกเราไปตลอดกาล โดยทาง Kymco ได้กล่าวว่าพวกเขาพยายามที่จะทำลายกำแพงที่คอยปิดกันขีดจำกัดที่มากีดขวางพวกเขาไม่ให้ใช้พลังงานสะอาด อุปสรรคหเล่านั้นก็คือ เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ ระยะทางที่ใช้งานได้ และโครงสร้างพื้นฐานในประเทศ แล้ว Kymco จะก้าวข้ามอุปสรรคต่างๆ เหล่านั้นได้ยังไง? ทาง Kymco ก็ตอบมาว่า “แบตเตอรี่ถอดเปลี่ยนได้”
แม้ว่ารถไฟฟ้าจะมีข้อดีต่างๆ มากมายก่ายกอง แต่กระนั้นรถไฟฟ้าก็ยังไม่เป็นที่นิยมมากเท่าที่ควร แต่หลายๆ ค่ายรถต่างก็เริ่มต้นผลิตรถไฟฟ้าของตัวเองกันแล้ว เช่น BMW C-Evolution หรือ Harley-Davidson ที่กำลังซุ่มทำพร้อมนำมาเผยโฉมให้เห็นเร็วๆ นี้เป็นต้น โดยทาง Kymco มีแผนการว่าอีก 3 ปี Kymco จะทำการเปิดตัวมอเตอร์ไบค์ไฟฟ้าและตั้งเป้ายอดจำหน่ายที่ 500,000 คันทั่วโลก โดยเริ่มจาก Ionex
จุดเด่นของ Ionex คือน้ำหนักเบาและมีแบตเตอรี่ที่ถอดออกสับเปลี่ยนได้ โดยมีแบตเตอรี่ 2 ชุดอยู่ภายใต้ที่วางเท้าหรือฟุตบอร์ด กดปุ่มเพียงปุ่มเดียวถาดใส่แบตเตอรี่ก็จะเปิดออก คุณก็สามารถถอดแบตเตอรี่ไปชาร์จได้ แบตเตอรี่มีน้ำหนัก 5 กก. ดังนั้นจึงพกพาไปไหนได้ไม่ลำบากนัก เมื่อวางแบตเตอรี่ไว้ที่ใต้ฟุตบอร์ด Kymco ก็สามารถกล่าวได้ว่าเป็นรถที่มีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำที่สุดเท่าที่จะทำได้ขณะเดียวกันก็ทำให้รถมีช่องเก็บของใต้เบาะที่ใหญ่ที่สุดอีกด้วย
และเมื่อมีแบตเตอรี่ที่ถอดออกได้ก็สามารถสลับเปลี่ยนกันไปชาร์จไฟได้ ซึ่งแต่เดิมคุณจะต้องเอารถเข้าไปชาร์จไฟในบ้าน ซึ่งแนวคิดใหม่นี้สะดวกกว่ามาก นอกจากนี้ทาง Kymco ยังวางแผนที่จะสร้างเครือข่ายสำหรับชาร์จแบตเตอรี่หรือจุดสำหรับชาร์จแบตเตอรี่อีกด้วย หรืออาจจะเป็นขยายไปเป็นแบตเตอรี่ให้เช่า ซึ่งทางค่ายเคลมมาว่าจะใช้งานได้มากถึง 200 กม. ซึ่งตอนนี้ Kymco ตั้งเป้าจะเซ็ตสิ่งเหล่านี้ขึ้นใน 20 ประเทศแต่ก็ต้องอาศัยการสนับสนุนจากภาครัฐบาลของแต่ละประเทศด้วย
งานนี้ประเทศไทยก็คงต้องรอยาวๆ ไปเลย เพราะไม่รู้ว่ามันจะไปขัดผลประโยชน์ทับซ้อนของใครมั้ย เพราะที่ผมเห็นจุดชาร์จ EV ในปั๊มก็มีบ้าง แต่ก็ปิดไม่ให้ใช้ซะอย่างนั้น…
อ่านข่าวสารเพิ่มเติม คลิก
ติดตามเพจ Facebook SuperBike คลิก
