กิตติศักดิ์ สนเอี่ยม KENG – Suzuki GSX1300R Hayabusa
รายการของแต่ง Suzuki GSX1300R Hayabusa
– ชิลด์หน้า Zero Gravity
– ปั๊มเบรคบน Brembo
– สลักแต่งรอบคัน Brembo
– ก้านเบรค–คลัทช์ K-factory
– กระปุกน้ำมันเบรค–คลัทช์ Rizoma
– แผงคอปรับระดับได้
– โช้คอัพหน้า Ohlins
– โช้คอัพหลัง Ohlins ttx
– คาลิเปอร์เบรคหน้า Brembo HP 108mm
– คาลิเปอร์เบรคหลัง Brembo
– จานเบรค Galfer
– การ์ดไฟหน้า Ventura
– ล้อ Marchesini
– พักเท้า Gilles
– ควิกชิฟเตอร์ HM
– กันรอยถัง Clever Wolf Racing
– เบาะนั่งแต่ง
– ท่อไอเสีย Yoshimura
– กล่อง Bazzaz
สวัสดีครับผมเก่ง ปัจจุบันทำธุรกิจเกี่ยวกับขายส่งพวกแอร์บ้านและโรงงานทุกชนิด ตัวผมเองเริ่มต้นสนใจในมอเตอร์ไบค์มาตั้งแต่เด็ก อายุสัก14-15 ก็เริ่มมาจากรถเล็กค่อยๆ ขยับมาเรื่อยๆ จนสุดท้ายก็มาสุดที่ Hayabusa คันนี้ ตัวผมเองชอบในความเป็นสปอร์ตทัวริ่งของ Hayabusa โดยก่อนหน้านี้ก็จะมาในสายคนบ้า Suzuki มาโดยตลอดเลย โดยส่วนตัวจะผูกพันในตัวแบรนด์ Suzuki ด้วยความที่มันมีความดิบของเครื่องยนต์ที่ไม่เหมือนใคร ตั้งแต่พวก GSXR-1000 สุดท้ายเลยลงเอยที่ Hayabusaด้วยความที่สามารถทำความเร็วได้มากแล้วก็หลงในเอกลักษณ์ของรอบเครื่องยนต์ในช่วงเกียร์ปลายของตัวรถ
สำหรับไลฟ์สไตล์การขับขี่ตอนนี้ก็จะขี่หลายแนว ทั้งทางดำแล้วก็จะมีขี่ท่องเที่ยวทางดินเข้าป่า โดยจะขี่อยู่กับกลุ่ม Raceline Superbike ที่เป็นกลุ่มที่อยู่กันมาตั้งแต่สมัยขี่รถแรกๆ จนถึงปัจจุบัน เรียกได้ว่าโตมาด้วยกันเลยครับ
ส่วนแนวทางการแต่งของตัวผมเองก็จะเป็นเน้นของตรงรุ่น ที่เพิ่มสมรรถนะรถ แต่งไปแรงขึ้นรึเปล่าไม่รู้ รู้แต่ว่ามีคุณค่าทางจิตใจ ก็ค่อยๆ แต่งค่อยทำไป โดยอย่างแรกเลยก็เป็นโช้คอัพกับระบบเบรคที่คิดว่าสำคัญ ด้วยตัวรถที่มีน้ำหนักมากกว่าพวกตัวพัน ถึง 40-50 โล สองสิ่งนี้ก็จะช่วยได้มากเลยล่ะครับ
สุดท้ายก็อยากฝากถึงผู้อ่านเรื่องของความปลอดภัยในการขับขี่ อยากให้มีความระมัดระวังกันให้มากขึ้น ไม่อยากให้มาประลองความเร็วกันบนถนนหลวง หรือถ้าอยากจะลองควมเร็วก็ไปลงสนามดีกว่าครับผม
อ่านข่าวสารเพิ่มเติม คลิกทีนี้
ติดตามข่าวสาร Facebook คลิกทีนี้
