Honda Forza 750 2021 กับ 8 ไฮไลท์ที่คุณต้องรู้
Honda Forza 750 2021 เปิดตัวที่ยุโรปแล้ววันนี้ ทำให้มันกลายเป็นพี่ใหญ่สุดในตระกูลฟอร์ซ่า หลังจากปล่อยทีเซอร์ยั่วน้ำลายมาอย่างต่อเนื่อง แทนที่ผมจะลงข่าวเปิดตัวธรรมดา ผมก็เลยเขียนเป็นสกู๊ปเจาะลึก ดึงไฮไลท์ที่คุณต้องรู้มาเลยก็แล้วกันครับ
- หรูหราพรีเมียม
แน่นอนว่า Forza 750 นั้นมาพร้อมดีไซน์ใหม่ ดูสปอร์ตดุดัน บึกบึน แต่ไม่เทอะทะ อีกทั้งยังมีความแกรนด์ มีความพรีเมียม หล่อเหลา ดึงดูดสายตาจากรอบข้างได้เป็นอย่างดี
- สะดวกสบายจริงๆ
เป็นพรีเมียมสกู๊ตเตอร์ แน่นอนว่าต้องมาพร้อมความสะดวกสบาย ฟีเจอร์ที่อำนวยความสะดวกสบายหลักๆ ก็จะเป็นช่องเก็บของต่างๆ ซึ่งช่องเก็บของใต้เบาะขนาดใหญ่ 22 ลิตร สามารถใส่หมวกกันน็อกแบบเต็มใบได้สบายๆ พร้อมกับมีช่องจ่ายไฟแบบ USB ด้านใน ยังมีช่องเก็บของด้านหน้าฝั่งขวาที่สามารถเก็บของซึ่งสามารถเปิดปิดใช้งานได้สะดวก
มีระบบสมาร์ทคีย์ซึ่งช่วยให้สตาร์ทรถ เปิดฝาถังน้ำมัน และเปิดเบาะได้โดยไม่ต้องเสียบกุญแจ เพียงแค่กดปุ่มควบคุมที่ตัวรถ ทั้งยังมีฟังก์ชั่น Answer back ที่ใช้หารถตัวเองได้ง่ายขึ้น โดยจะกระพริบไฟเลี้ยวตอบเวลากดใช้งานจากระยะไกล
- ล้ำสมัยสุดๆ
ฮอนด้าจัดความล้ำสมัยมาให้แบบสุดขีดแบบที่หลายๆ ค่ายยังต้องยอม โดยให้จอแสดงผลสี TFT ขนาด 5 นิ้ว ที่มาพร้อมระบบ Honda Smartphone Voice Control System ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่เชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนได้ และสั่งงานโทรศัพท์อย่าง โทรออก ส่งอีเมล ฟังเพลงและใช้งานระบบนำทางผ่านการสั่งงานด้วยเสียงได้อีกด้วย หรือถ้าไม่ถนัดก็สามารถสั่งงานผ่านสวิตช์ควบคุมที่แผงสวิตช์ด้านซ้ายมือได้
- ทัศนวิสัยเป็นเลิศ
Forza 750 ให้ทัศนวิสัยแก่ผู้ขับขี่ได้ดีเยี่ยมด้วยระบบไฟทั้งหมดเป็นแบบ LED ทั้งยังมีไฟเดย์ไทม์รันนิ่งไลท์ที่ด้านหน้า ไฟเลี้ยวหน้าก็เป็นแบบฝังที่ด้านข้างตัวรถ ไม่ยื่นออกมาด้านนอกให้เกะกะสายตาอีกต่อไป
นอกจากนี้ยังมีระบบไฟแจ้งเตือนเบรกฉุกเฉิน Emergency Stop Signal ที่จะกระพริบไฟเลี้ยวทั้งสองข้างอัตโนมัติหากเบรกกะทันหันเพื่อเตือนให้คันที่ขับตามมารู้ตัว และยกเลิกโดยอัตโนมัติอีกด้วย
- แรงจริงไม่อิงนิยาย
เครื่องยนต์ของเจ้าฟอร์ซ่ารุ่นใหญ่คันนี้ให้ขุมกำลังแรงจัด ไม่ต้องให้ปลัดมาคอยบอกก็สัมผัสได้ โดยเครื่องยนต์จะเป็นเครื่อง 2 สูบเรียงขนาด 750 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ เด่นด้วยช่วงชักที่ยาวและห้องเผาไหม้รูปทรงพิเศษ ทำให้ได้แรงบิดที่ดีตั้งแต่ช่วงรอบต่ำ
ทางค่ายเคลมมาว่ามีแรงม้าสูงถึง 57.8 แรงม้าที่ 6,750 รอบ และแรงบิดสูงถึง 69 นิวตันเมตรที่รอบต่ำเพียง 4,750 รอบ โดยมีเรดไลน์ที่ 7,000 รอบ
- ปลอดภัยขั้นสุด
ตัวรถอัดเทคโนโลยีที่ช่วยในเรื่องความปลอดภัยมาหลายขนาน หากไม่นับรวมระบบไฟ ESS และระบบเบรก ABS แล้ว ตัวรถก็ยังมีระบบ Honda Selectable Torque Control หรือง่ายๆ ก็คือแทร็คชั่นคอนโทรลอีกด้วย ซึ่งปรับได้ 3 ระดับ ซึ่งแต่ละระดับก็จะมีการตัดกำลังเครื่องยนต์ต่างกัน โดยระดับ 1 คือระดับที่กวนน้อยที่สุด ระดับที่ 2 คือค่าปกติจากโรงงานใช้ในการขับขี่ทั่วไป และระดับ 3 เหมาะสำหรับถนนลื่นๆ หรือเวลาฝนตก และสามารถปิดการทำงานได้
- ขี่ง่ายสบายใจ
ตัวรถมาพร้อมระบบคันเร่งไฟฟ้าและโหมดการขับขี่ 4 โหมดด้วยกันได้แก่
- Standard สำหรับการขับขี่แบบทั่วไป มีความสมดุลกันระหว่างกำลังเครื่องยนต์ เอ็นจิ้นเบรก แทร็คชั่นคอนโทรล และระบบเบรก ABS จะทำงานที่ระดับสูงสุด
- Sport สำหรับการขับขี่ที่ต้องการกำลังที่ดุดัน เอ็นจิ้นเบรกที่หนักหน่วง แต่มีการกวนจากแทร็คชั่นคอนโทรลที่น้อยลง
- Rain สำหรับการขับขี่ที่ต้องการกำลังเครื่อง และเอ็นจิ้นเบรกที่ไม่มาก แทร็คชั่นคอนโทรล และระบบเบรก ABS จะทำงานที่ระดับสูงสุด เหมาะกับการขับขี่ในเส้นทางที่ลื่น หรือฝนตก
- User โหมดที่จะให้เลือกปรับการทำงานของแต่ละระบบได้อิสระ ทั้งกำลังเครื่องยนต์ เอ็นจิ้นเบรก แทร็คชั่นคอนโทรล และการทำงานของระบบ DCT เหมาะสำหรับคนที่คุ้นเคยกับตัวรถเป็นอย่างดีแล้ว
และแน่นอนว่าจะขาดฟังก์ชั่นเด่นของค่ายปีกนกอย่าง Dual Clutch Transmission ไปไม่ได้ครับ ค่ายปีกนกเขาพัฒนาระบบนี้มา 11 ปีแล้ว ซึ่งระบบนี้ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ของรถเป็นไปได้อย่างแนบเนียนไร้รอยต่อ หรือถ้าหากอยากสนุกก็ยังสามารถเปลี่ยนเกียร์เองผ่านระบบแพดเดิ้ลชิฟต์ได้อีกด้วย
ซึ่งเจ้าโหมดทั้งสี่นี้นอกจากจะช่วยเรื่องความปลอดภัยแล้ว ยังช่วยให้สามารถปรับใช้งานได้ตามสถานการณ์ได้สะดวก เมื่อบวกรวมกับระบบ DCT ก็ยิ่งทำให้ขับขี่ได้ง่ายมากยิ่งขึ้น
- ช่วงล่างแจ่มแมว
ช่วงล่างของพี่ใหญ่จากฟอร์ซ่านั้นโดดเด่นด้วยโช้คหน้าหัวกลับขนาด 41 ม.ม. และด้านหลังเป็นโปรลิงก์หรือโช้คเดี่ยวและสวิงอาร์มอลูมิเนียมทำงานร่วมกัน โดยโช้คหลังสามารถปรับพรีโหลดได้
ระบบเบรกด้านหน้าเป็นดิสก์เบรกหน้าคู่ขนาด 310 ม.ม. พร้อมกับคาลิเปอร์เบรกแบบเรเดียลเมาท์แบบ 4 พ็อต และแน่นอนว่าจะมีระบบเบรก ABS อีกด้วย
ส่วนล้อจะเป็นล้ออลูมิเนียมแบบหล่อ ขนาด 17 และ 15 นิ้ว หน้าและหลังตามลำดับครับ โดยใช้ยางขนาด 120/70 R17 และ 160/60 R15 ตามลำดับ
และทั้งหมดนี้คือ 8 ไฮไลท์ที่คุณต้องรู้หากคุณสนใจ Honda Forza 750 2021 ครับผม ส่วนสนนราคานั้นยังต้องรอไปก่อนนะครับ ทั้งนี้ราคาน่าจะราวๆ 450,000 บาทบวกลบเล็กน้อย ใครเป็นสาวก Honda เก็บเงินรอได้เลย มันต้องขายไทยแน่นอนครับ
อ่านบทความอื่นๆ เกี่ยวกับ Honda คลิก
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
