Brutale 800 RR SCS และ Dragster 800 RC SCS ใหม่เพิ่มระบบเซมิออโต้คลัตช์
MV Agusta ได้ทำการเปิดตัว Brutale 800 SCS และ Dragster 800 SCS ซึ่งมาพร้อมกับระบบ SCS หรือระบบ Smart Clutch System ซึ่งทำให้รถสามารถเข้าเกียร์ได้โดยไม่ต้องกำคลัตช์ถ้าหากคุณต้องการ ซึ่งเป็นครั้งแรกของเน็กเก็ตไบค์ระดับกลางของทางค่าย
การพัฒนาครั้งนี้เป็นเรื่องที่ไม่น่าแปลกใจ เพราะในเดือนมิถุนายน ปี 2018 ทาง MV Agusta ได้ประกาศว่าสปอร์ตทัวเรอร์อย่าง Turismo Veloce จะได้ระบบเซมิออโต้คลัตช์ไป หากพิจารณาดีๆ แล้วมันก็ขึ้นอยู่กับเวลาแล้วว่าโมเดลอื่นจะได้เทคโนโลยีนี้เมื่อไหร่แค่นั้นเอง
ระบบคลัตช์อัจฉริยะนี้ออกแบบได้ชาญฉลาดมากๆ มันเรียบง่าย ไม่แพง และยังช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์แบบปกติได้เหมือนเดิม หากเขาต้องการ
มันทำงานยังไง? มันมีพื้นฐานมาจากดีไซน์ของคลัตช์จาก Rekluse ซึ่งเป็นของแต่งทั่วไปในวงการออฟโร้ด คลัตช์จะไม่จับเวลาอยู่ที่รอบต่ำ ซึ่งจะช่วยป้องกันเครื่องดับ พอเครื่องยนต์ทำงานได้ถึงรอบ ลิ่มเล็กๆ ด้านในจะสไลด์ออกมาทำให้แผ่นคลัตช์ขยายขนาดทำให้คลัตช์จับกันอีกครั้ง ช่วยให้ส่งกำลังไปที่ล้อหลังได้อีกครั้ง แต่คุณก็ยังต้องเปลี่ยนเกียร์ด้วยเท้าของคุณอยู่ดี ทว่าคุณไม่จำเป็นจะต้องใช้คลัตช์แล้ว อย่าลืมว่า MV Agusta มีระบบควิกชิฟเตอร์แบบ 2 ทางกับรถพวกนี้อีกด้วย
จริงๆ แล้วการออกแบบทำนองนี้มีมาหลายปีแล้ว ก่อนหน้านี้เองก็มีคลัตช์ของ Rekluse ด้าน Honda เองก็มีระบบคลัตช์แบบหนีศูนย์กลางสำหรับรถ ATV และกลุ่มรถมินิไบค์ ส่วน MV Agusta ออกแบบให้มันมีความทันสมัยมากขึ้น ช่วยให้รถเร่งได้รวดเร็วมากขึ้น เหมาะกับการใช้งานเมืองที่ต้องหยุดและออกตัวรถอยู่บ่อยๆ มากยิ่งขึ้น
เทคโนโลยีนี้เก่ากว่าระบบ DCT ของทาง Honda และยังต้องพึ่งการเข้าเกียร์ผ่านคันเกียร์ ไม่เหมือนกับ Honda ที่อัตโนมัติทั้งระบบ ระบบคลัตช์นี้มีข้อดี 2 อย่างคือ อย่างแรกยังใช้ชิ้นส่วนเกียร์บ็อกซ์แบบมาตรฐานได้เหมือนเดิมซะเป็นส่วนใหญ่ ดังนั้นทำให้มันราคาไม่แพง อย่างที่สองคือยังคงเข้าเกียร์แบบเดิมได้อยู่ ต่างจาก DCT ที่ใช้การกดปุ่มสั่งงานเอา
นอกจากระบบใหม่นี้ โดยพื้นฐานก็ยังคงเหมือนเดิมไม่เปลี่ยนแปลง มีเพียงสีสันใหม่เท่านั้นที่มีการเปลี่ยนแปลง
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
