CBR1000RR HRC 2008
Performance upgrade by AO Performance
หากย้อนกลับไปในช่วงที่คอลัมน์นี้ ยังเป็นนิตยสาร SuperBikeMagazing สิ่งที่ตีพิมพ์อยู่บนคอลัมน์ Your SuperBike ในฉบับเดือนสิงหาคม ปี 2013 คุณอาจคุ้นหน้ากับชายหนุ่มรูปงามผู้ที่มาพร้อมกับรถคันโปรดอย่าง Yamaha YZF-R1 2007 สีแดง พร้อมของแต่งเต็มระบบและค่อนข้างโด่งดังเป็นที่รู้จักในช่วงตอนนั้น และทุกคนคงทราบชื่อกันเป็นอย่างดีกับฉายา “O-SEX” ศรัณย์ บุญโกวิทย์ หรือ คุณโอ Bigbike Station นั่นเอง
สำหรับการกลับมาในรอบหลายปี ครั้งนี้อาจเรียกได้ว่าเป็นคอนเทนต์ Your SuperBike ก็ไม่เชิง เอาเป็นว่า..คุณโอได้พาเจ้าซูเปอร์ไบค์ยุค 2000-2010 ที่ปัจจุบันเราจะหาดู หรือใช้ประสาทสัมผัสทั้ง 5 กับมันได้ยาก อย่าง Honda CBR1000RR HRC 2008 สภาพสวย ๆ แบบนี้
ครั้งนี้คุณโอได้โจทย์และทำการบ้านกับ การอัปเกรดรถคันนี้ให้ได้คอนเซ็ปต์กับที่ตัวเจ้าของรถนั้นต้องการที่สุด มาอัปเกรดทรงซิ่ง พร้อมอวดโฉมให้สัมผัสในสเต็ปการแต่งใน Street Use ที่เน้นการใช้งานขับขี่บนท้องถนน พร้อมแนะนำของแต่ง ในแบรนด์ที่มีคุณภาพ อีกทั้งสบายกระเป๋าตังเหล่าแม่บ้านที่ชาวไบค์เกอร์สามารถใช้ตาม และยังหาเลือกซื้อได้ง่ายตามร้าน Pirelli 5 star ชั้นนำทั่วประเทศ ได้อีกด้วย
และในคราวนี้คุณโอได้ให้เกียรติเดินทางมาโชว์ความหล่อของคน เอ้ย..โชว์ฝีมือการแต่งรถกันถึงที่ ณ Showpow Performance สาขาอ่อนนุชกันเลยทีเดียว เดี๋ยวทางทีมงาน SuperBike Thailand จะพาไปสอบถามเจ้าตัวดีกว่าว่าจะแต่งรุ่นนี้ออกมาแนวไหนและมีพาร์ทของแต่งอะไรที่นำมาอัปเกรดให้กับตัวรถในครั้งนี้ และรายละเอียดของโมเดลรุ่นนี้ ใส่ของแต่งอะไรไปบ้าง ?
รายละเอียดของโมเดลรุ่นนี้เป็นยังไง ใส่ของแต่งอะไรบ้าง ?
คุณโอ : เรื่องของแต่งรถมันไม่ได้ฟิกตายตัวครับ ปกติ เวลาที่ผมจะเลือกของแต่งใส่ในรถ ผมจะเลือกจากการใช้งานได้จริง และมีความจำเป็นที่จะต้องใช้งานจริง ๆ ซึ่งความลงตัวที่สำคัญก็คือองค์ประกอบของสีสัน สำหรับคันนี้คอนเซ็ปต์หลักก็คือ Street Use ซึ่งหัวใจหลักผมคงยังให้ความสำคัญกับช่วงล่างของรถ โดยเฉพาะในเรื่องของเบรกและยาง อะไหล่ต่างๆ ผมเลือกคงเลือกใช้ในเกรด “Road” สำหรับการขับขี่ที่ใช้งานบนถนนเป็นหลัก ซึ่งมันมีข้อดีในเรื่องของอายุการใช้งาน การหาซื้อ ความสวยงาม และในเรื่องของราคาที่ไม่แพงจนเกินไป
โดย ยางผมเลือกใช้เป็นยาง Pirelli Diablo Supercorsa SP V4 ซึ่งเป็นตัวท็อปสุดตารางบนสายถนนหลวงที่เราทุกคน ได้ชำระภาษีเพื่อใช้งานประจำวัน ต่อด้วยคาลิเปอร์เบรกผมใช้เป็น Brembo M4 แต่ผ้าเบรกผมจะใช้เป็น Ferodo Racing “Road grade” ทั้งระบบ หน้าและหลัง
ต่อด้วยจานเบรก Brembo T-Drive คาริเปอร์เบรกบน Brembo Italy 19 และกันสะบัด Hyperpro RSC
ใช้มือคลัตช์ยี่ห้อ Accossato และสายเบรกทั้งระบบยี่ห้อ Hel Performance ใช้โซ่ DID ตัวดีที่สุด ของ Road grade ในระบบกันสะเทือนหลัง เป็น โช้คอัปยี่ห้อ Ohlins นอกเหนือจากนั้น ก็จะมีในส่วนตัวล้อจะเป็นยี่ห้อ Gale Speed รุ่น Gp1s ล้อมีตัวเลือกไม่เยอะครับ เพราะของตรงรุ่นหายากมาก(หัวเราะ) ต่อ….ท่อ Yoshimura ตามสไตล์การแต่งรถฉบับรถญี่ปุ่น ชิลด์หน้า plug ใส่สีสโมคอ่อน เผื่อมีความจำเป็นในการใช้งานตอนกลางคืน
แล้วใช้คาร์บอนพาร์ทของ WOODS CABON และ Clever Wolf เพื่อปกป้องริ้วรอยจากการที่ต้องเน้นใช้งานเป็นประจำตามจุดต่าง ๆ มีส่วนของพาร์ทชิ้นเล็กๆ น้อย ๆ ก็จะเป็นการ์ดแฮนด์ Evotech ชุดเกียร์โยง Gilles จานเบรกหลัง galfer พวกน็อต และ accessory ต่าง ๆ เพื่อความปลอดภัยในการใช้งานของผู้ขับขี่ครับ
ในส่วนเรื่องการอัปเกรดความแรง ต้องบอกว่าพวกเครื่องยนต์เดิม ๆ ของตัวรถนั้นเราไม่จำเป็นต้องไปทำอะไรเพิ่มมาฮะ ขี่บนถนนเดิม ๆ นั้น ตาสีตาสาก็ว่าเหลือแล้ว เพียงแค่ติดกล่องจูนยี่ห้อ Dyno jet มันสามารถเพิ่มความมันในการขี่โดยใช้การปรับมือได้เองแบบง่ายๆ ให้สามารถรองรับอารมณ์โมโหเมียของคนขี่ได้ดียิ่งขึ้น และนอกจากนี้ยังมีในเรื่องของแบตเตอรี่ อันนี้ผมให้ความสำคัญมากเหมือนกัน ผมใช้เป็นแบตเตอรีลิเธียมจาก BS ซึ่งมันจะมีฟังก์ชันหรือ มอนิเตอร์ ที่สามารถดูค่าแรงดันของตัวแบตได้นั่นง่าย มันจึงมีประโยชน์กับเจ้าของรถที่ต้องเช็คตัวแบตก่อนออกใช้งานออกทริปต่าง ๆ ได้ทันที ถือว่าดีมากเลยทีเดียว
 |
 |
| มือคลัตช์ มือเบรก Accossato | Brake Line : Hel Performance full system Caliper : Bermbo MonoBlock M4 / Brembo Italy 19 rcs Disc Break : Brembo T-Drive |
 |
 |
| กันสะบัด HyperPro RSC | ครอบถังน้ำมันคาร์บอน : Clever Wolf Racing |
 |
 |
| Hookpin : Sota Hook pin ท่อ Yoshimura |
โช้คหลัง Ohlins ซับแทงค์ ปรับด้วยรีโหมด |
 |
 |
| โซ่ D.I.D. 525 ZVM-X | ล้อ Gale Speed Type Gp1s |
 |
 |
| ครอบถัง Woods Carbon | ยาง Pirelli Diablo Supercorza SP V4 120/70zr17 200/60zr17 |
 |
 |
| ผ้าเบรก Ferodo Full System | BS Battery ลิเธียม BS 04 |
ถ้าอยากแต่งแนวนี้ มีอะไรแนะนำไหม
 |
Before |
 |
After |
คือจริง ๆ ในปัจจุบันของแต่งรถนั้นมีมากมาย ซึ่งคำว่าแต่งรถ ก็คือการทำให้รถมันมีประสิทธิภาพที่ดีขึ้น เพราะฉะนั้นของแต่งไม่ว่าจะเป็นชิ้นส่วนอะไหล่ต่างๆ ผมอยากจะแนะนำว่าควรเปลี่ยนเป็นของแท้ ควรเปลี่ยนเป็นของที่มีคุณภาพหรือแบรนด์ชั้นนำต่าง ๆ ที่น่าเชื่อถือ ถ้าคุณนำของปลอมหรือของแต่งที่ไม่มีคุณภาพมาใช้ แทนที่จะให้ผลลับที่ดีขึ้น แต่สรุปดันแย่ลงกว่าเดิมซะงั้น อีกทั้งคุณอาจจะต้องเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นกว่าเดิม แบบเสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย และที่สำคัญถ้าอุปกรณ์พวกนี้มันเกิดแอคซิเดนในระหว่างขับขี่ขึ้นมา…ไม่อยากคิดสภาพ
สิ่งแรกสำหรับพี่ ๆ น้อง ๆ สายบิ๊กไบค์ที่อยากแนะนำสำหรับรถคันใหม่ที่อยากแต่งหรือเพิ่มความปลอดภัยและ up grade อะไรต่าง ๆ ก็คือยาง เพราะยางคือสิ่งที่เกาะสัมผัสพื้นผิวถนนเป็นส่วนแรกและแค่ส่วนเดียว เพราะฉะนั้นการเลือกยางคือสิ่งจำเป็นมาก เพื่อการตอบโจทย์ในการใช้งานที่ดีและปลอดภัยมากที่สุด ต่อไปค่อยมองหาในส่วนอื่น ๆ อาทิ เบรก เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ การ์ดต่าง ๆ แล้วค่อยไล่สเต็ปขึ้นไป
เพราะฉะนั้น จะแต่งรถทั้งทีเอาให้คุ้มดีกว่าครับ ถ้าสงสัยหรืออยากสอบถามเรื่องของแต่งอะไรก็เข้ามาถามกันได้ ในช่องทาเพจ Bigbike Station คุณโอพร้อมให้คำปรึกษาแนะนำเกี่ยวกับแนวทางการตกแต่งบิ๊กไบค์ สำหรับโมเดลต่อไปในคอลัมน์นี้จะเป็นของใคร จากสำนักไหน อย่าลืมติดตามข่าวสารช่องทาง SuperBike Thailand กันได้เลย
ช่องทางการติดต่อ
FB : Saran Boonkowit
FB : BigBike Station – Udonthani
IG : saranboonkowit
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
