Bautista แรงไม่แผ่วคว้าชัยเรซ 2 ด้าน Rea คว้าชัยเรซที่ 100 กับ Superpole
การแข่งขันในวันอาทิตย์ที่ Assen เป็น Jonathan Rea ที่คว้าชัยในรอบซูเปอร์โพล ขณะที่การแข่งขันในเรซที่ 2 นั้นชัยชนะตกเป็นของ Bautista ซึ่งเป็นการการันตีอย่างดีว่ายางหน้าสูตรใหม่ SC1 A0843 นั้นดีจริง
ในการแข่งขันเรซที่ 2 นั้น 5 อันดับแรกนั้นมาจาก 5 ค่ายรถไม่ซ้ำกัน และ Bautista ขยับขึ้นมาเป็นผู้นำในตารางคะแนนรวม โดยมีคะแนนนำหน้า Jonathan Rea 18 คะแนน นอกจากนี้เรซนี้ยังเป็นโพเดียมแรกในฤดูกาลนี้สำหรับ Locatelli จากทาง Yamaha และ Iker Lecuona จากทาง Honda ขณะที่รุ่น WorldSSP ก็เป็นทาง Aegerter ที่คว้าชัยแบบดับเบิ้ลเรซไป
การแข่งขัน WorldSBK ที่ Assen (Netherlands) ในวันอาทิตย์นั้นจบลงด้วยการแข่งขันสุดระทึกใจบรรดาแฟน ๆ สุด ๆ โดยในช่วงเช้าเป็น Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) ที่พิชิตชัยในรอบ Tissot Superpole race เหนือ Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) และ Álvaro Bautista (Aruba.It Racing – Ducati) ซึ่งโดนโทษปรับ 1 อันดับจากการขับเกินแทร็กลิมิตไปในแล็ปสุดท้าย
ในการแข่งขัน WorldSBK เรซที่ 2 นั้น เรื่องราวกลับเป็นตรงกันข้าม เมื่อนักแข่งจาก Ducati เป็นฝ่ายคว้าชัยแซงหน้า Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) และรุกกี้อย่าง Iker Lecuona (Team HRC) ไปได้ โดยการแข่งขันในช่วงบ่ายนั้นนักแข่งหันมาเลือกยางหน้าสูตรใหม่ A0843 SC1 ยางสูตรกำลังพัฒนา (ตัวเลือก C) มากขึ้น ขณะที่ยางหลังนักแข่งทุกคนต่างเลือกใช้ยาง SCX ยางสูตรมาตรฐาน (ตัวเลือก A) กันหมดเลย
หลังจาก Rea และ Razgatlioglu ต้องออกจากการแข่งขันไปในเรซ 2 ก็เป็น Bautista ที่เข้าเส้นเป็นอันดับแรกและมีคะแนนนำ Jonathan Rea อยู่หัวตารางถึง 18 คะแนนและนำแชมป์โลกคนปัจจุบันมากถึง 45 คะแนน
ส่วนนักแข่งสวิส Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) ก็สามารถคว้าชัยชนะ 3 เรซติดต่อกันมาได้ ทำให้รั้งจ่าฝูงตารางคะแนนรวม โดยทิ้งห่างอันดับ 2 อย่าง Lorenzo Baldassarri 30 คะแนนด้วยกัน
WorldSBK Tissot Superpole Race:
ในช่วงประมาณ 11 โมงเช้าการแข่งขัน Tissot Superpole Race ได้เปิดฉากขึ้น และลดการแข่งขันเหลือเพียง 9 แล็ปเท่านั้นเนื่องมากจากดีเลย์เพราะปัญหาบนกริด Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) ออกตัวจากตำแหน่งโพลโพซิชันได้สวยงามมาก ๆ ขึ้นนำ Álvaro Bautista (Aruba.It Racing – Ducati) ที่ซึ่งทำลายสถิติเวลาการแข่งขันใหม่ในแล็ปที่ 3 ด้วยเวลา 1’33.620 นาที เร็วกว่าเวลาในเรซแรกเกือบ 1 วินาที และมี Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ตามมาไม่ห่าง 3 วินาทีหลังจากกลุ่มนำก็เป็นการดวลกันแย่งอันดับ 4 ของ Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) และ Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK)
กระทั่งในแล็ปที่ 6 แชมป์โลกคนล่าสุดตกลงมาอันดับที่ 3 ปล่อยให้นักแข่งจากค่ายแดงขึ้นนำยาว แต่ก็ต้องรับแรงกดดันจาก Rea แทน และก็สามารถแซงได้ในแล็ปสุดท้ายก่อนนักแข่งชาวไอริชเหนือผู้นี้จะเข้าเส้นได้ก่อนและกลายเป็นการคว้าชัยชนะครบ 100 เรซกับทาง Kawasaki
ตารางอันดับ Tissot Superpole Race Standings:
| อันดับ | นักแข่ง (ทีม) |
| 1 | J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) |
| 2 | Á. Bautista (Aruba.It Racing – Ducati) |
| 3 | T. Razgatlıoğlu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) |
| 4 | A. Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) |
| 5 | I. Lecuona (Team HRC) |
| 6 | L. Baz (Bonovo Action BMW) |
| 7 | G. Gerloff (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) |
| 8 | M. Rinaldi (Aruba.It Racing – Ducati) |
| 9 | A. Bassani (Motocorsa Racing) |
| 10 | P. Öttl (Team Goeleven) |
| 11 | S. Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) |
| 12 | X. Vierge (Team HRC) |
| 13 | L. Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) |
| 14 | K. Nozane (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) |
| 15 | M. van der Mark (BMW M1000RR BMW Motorrad) |
| 16 | R. Tamburini (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) |
| 17 | L. Haslam (TPR Team Pedercini Racing) |
| 18 | L. Mercado (MIE Racing Honda Team) |
| 19 | C. Ponsson (Gil Motor Sport-Yamaha) |
| 20 | L. Bernardi (BARNI Spark Racing Team) |
| 21 | G. Ruiu (Bmax Racing) |
| 22 | H. Syahrin (MIE Racing Honda Team) |
| 23 | O. König (Orelac Racing Verdnatura) |
รีไทร์ A. Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK)
WorldSBK Race 2:
ถึงช่วงการแข่งขันในเรซที่ 2 Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) และ Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) ออกตัวได้ยอดเยี่ยมอีกครั้ง ขณะที่ Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) เสียจังหวะและถูกกลืนเข้ากลุ่มตามมาอยู่อันดับที่ 5 ตามหลัง Iker Lecuona (Team HRC) และ Álvaro Bautista (Aruba.It Racing – Ducati) หลังจากออกตัวได้ยากลำบากแล้วพ่อหนุ่มชาวไอริชก็พยายามที่จะหาช่องของตัวเอง กระทั่งสามารถเขยิบไล่ขึ้นไปเป็นอันดับ 3 และพยายามแซง Bautista
จนในแล็ปที่ 5 ก็สบจังหวะและไม่พลาดโอกาสขึ้นนำ แต่เกิดปะทะเข้ากับนักแข่งจากยามฮ่าจนทั้งคู่ล้มเข้าไปกินกรวดจนกระทั่งทำให้ต้องออกจากการแข่งขันไปก่อน กลายเป็นโชคเข้าข้าง Bautista ขึ้นนำแทน โดยมีตามมาเป็นอันดับ 2 และมีกลุ่มตามนำโดย Locatelli, Axel Bassani (Motocorsa Racing), Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) และ Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) ซึ่งต่างก็หวังแย่งชิงตำแหน่งบนโพเดียม แต่ที่สุดแล้วนักแข่งยามาฮ่าจากเมืองเบอร์กาโมก็เร็วกว่า และแซง Lecuona เข้าเส้นเป็นอันดับ 2 ตามหลัง Bautista ที่เข้าเส้นไปก่อนหน้าถึง 8 วินาที
Bautista แรงไม่แผ่วคว้าชัยเรซ 2
ตารางอันดับ WorldSBK Race 2 Standings:
| อันดับ | นักแข่ง (ทีม) |
| 1 | Á. Bautista (Aruba.It Racing – Ducati) |
| 2 | A. Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) |
| 3 | I. Lecuona (Team HRC) |
| 4 | A. Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) |
| 5 | S. Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) |
| 6 | A. Bassani (Motocorsa Racing) |
| 7 | M. Rinaldi (Aruba.It Racing – Ducati) |
| 8 | M. van der Mark (BMW M1000RR BMW Motorrad) |
| 9 | X. Vierge (Team HRC) |
| 10 | L. Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) |
| 11 | R. Tamburini (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) |
| 12 | C. Ponsson (Gil Motor Sport-Yamaha) |
| 13 | L. Haslam (TPR Team Pedercini Racing) |
| 14 | L. Bernardi (BARNI Spark Racing Team) |
| 15 | L. Mercado (MIE Racing Honda Team) |
| 16 | G. Ruiu (Bmax Racing) |
| 17 | H. Syahrin (MIE Racing Honda Team) |
| 18 | O. König (Orelac Racing Verdnatura) |
รีไทร์ J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK)
รีไทร์ T. Razgatlıoğlu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK)
รีไทร์ L. Baz (Bonovo Action BMW)
รีไทร์ G. Gerloff (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team)
รีไทร์ P. Öttl (Team Goeleven)
รีไทร์ K. Nozane (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team)
WorldSSP Race 2:
Can Öncü (Kawasaki Puccetti Racing) ออกสตาร์ทจากกริดที่ 2 ได้ดีและสามารถขึ้นนำหน้า Federico Caricasulo (Althea Racing), Lorenzo Baldassarri (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team), Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) และ Nicolò Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) โดยทั้งหมดห่างกันแบบเพียงเสี้ยววินาที ตลอดเวลาการแข่งขันครึ่งแรกนั้นนักแข่งชาวตุรกีสามารถยืดระยะห่างได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น แต่ไม่นานนักก็เริ่มถูกไล่จับได้ และโดนแซงจากนักแข่งของทีม Ten Kate Racing และ Evan Bros. team
ขณะที่นักแข่งจากดูคาติก็พยายามที่จะแซง Öncü เพื่อแย่งตำแหน่งโพเดียมมาอยู่หลายครั้ง แต่ก็ไม่สบจังหวะสักครั้ง ในขณะที่ด้านหลังห่างออกไป 10 วินาทีก็เป็นตำแหน่งของ นักแข่งจาก Triumph Hannes Soomer (Dynavolt Triumph) และ Stefano Manzi (Dynavolt Triumph) ที่ออกตัวจากอันดับที่ 13 และ 8
และในแล็ปสุดท้ายก็เป็น Aegerter ที่รักษาตำแหน่งผู้นำและไม่มีการเปลี่ยนแปลงในอันดับของกลุ่มนำอีกเข้าเส้นเป็นคนแรกตามมาด้วย Baldassarri และ Öncü
WorldSSP Race 2 Standings:
| อันดับ | นักแข่ง (ทีม) |
| 1 | D. Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) |
| 2 | L. Baldassarri (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) |
| 3 | C. Öncü (Kawasaki Puccetti Racing) |
| 4 | N. Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) |
| 5 | H. Soomer (Dynavolt Triumph) |
| 6 | S. Manzi (Dynavolt Triumph) |
| 7 | N. Tuuli (MV Agusta Reparto Corse) |
| 8 | Y. Montella (Kawasaki Puccetti Racing) |
| 9 | K. Smith (VFT Racing) |
| 10 | B. Sofuoğlu (MV Agusta Reparto Corse) |
| 11 | O. Bayliss (BARNI Spark Racing Team) |
| 12 | M. Brenner (VFT Racing) |
| 13 | L. Taccini (Ten Kate Racing Yamaha) |
| 14 | U. Orradre (MS Racing Yamaha WorldSSP) |
| 15 | R. De Rosa (Ducati Orelac Racing Verdnatura) |
| 16 | P. Hobelsberger (Kallio Racing) |
| 17 | J. Van Sikkelerus (MPM Routz Racing) |
| 18 | O. Vostatek (MS Racing Yamaha WorldSSP) |
| 19 | M. Kofler (CM Racing) |
| 20 | J. Buis (Motozoo Racing by Puccetti) |
| 21 | F. Fuligni (D34G Racing) |
| 22 | F. Fuligni (D34G Racing) |
| 23 | E. McManus (Motozoo Racing by Puccetti) |
| 24 | A. Zetti (Kallio Racing) |
| 25 | F. Caricasulo (Althea Racing) |
รีไทร์ J. Cluzel (GMT94 Yamaha)
รีไทร์ G. van Straalen (EAB Racing Team)
รีไทร์ Tom Edwards (Yart – Yamaha WorldSSP)
รีไทร์ A. Huertas (MTM Kawasaki)
WorldSSP300 Race 2:
การแข่งขันเรซสุดท้ายของวันนี้เป็นการแข่งขัน FIM Supersport 300 World Championship เมื่อการแข่งจบลงชัยชนะตกเป็นของ Hugo De Cancellis (Prodina Racing WorldSSP300) ตามมาด้วย Álvaro Díaz (Arco Motor University Team) และ Yuta Okaya (Kawasaki Ninja 400 / MTM Kawasaki) เป็นอันดับ 2 และ 3 ตามลำดับ
สูตรยาง Pirelli ที่นักแข่ง WorldSBK และ WorldSSP เลือกใช้ในการแข่งขัน:
สำหรับรุ่น WorldSBK ในรอบ Tissot Superpole Race นักแข่งทั้งหมดเลือกที่จะใช้ยางหลังเป็นสูตรมาตรฐาน SCX (ตัวเลือก A) ขณะที่ยางหน้านักแข่งส่วนใหญ่เลือกต่างกันออกไปหลากหลาย โดยส่วนใหญ่จะเลือกยางหน้าสูตรใหม่อย่างยาง SC1 A0843 สูตรกำลังพัฒนา (ตัวเลือก C) ส่วนที่เหลือเลือกใช้ยาง SC1 สูตรมาตรฐาน (ตัวเลือก B) Razgatlioglu และ Locatelli
Bautista แรงไม่แผ่วคว้าชัยเรซ 2
ส่วนการแข่งขันในเรซที่ 2 มีนักแข่งมั่นใจเลือกใช้ยางหน้าสูตรใหม่อย่างยาง SC1 A0843 สูตรกำลังพัฒนา (ตัวเลือก C) มากขึ้น โดยเลือกใช้มากถึง 16 คนจาก 24 คน ขณะที่ Bautista และ Lecuona กลับเลือกใช้ยางหน้าสูตร A0674 SC1 สูตรกำลังพัฒนาอีกสูตรแทน (ตัวเลือก A) ส่วนยางหลังนั้นนักแข่งทุกคนบนกริดต่างเลือกสูตรมาตรฐาน SCX (ตัวเลือก A) อีกครั้ง
ขณะที่การแข่งขันในรุ่น WorldSSP นักแข่งทั้งบนกริดสตาร์ทเลือกใช้ยางหน้า SC1 สูตรมาตรฐาน (ตัวเลือก A) ขณะที่ยางหลังนั้นมีการเลือกที่หลากหลายกว่า โดยนักแข่ง 21 คนมั่นใจเลือกยาง SC0 สูตรมาตรฐาน (ตัวเลือก B) โดยมีนักแข่ง 8 คนที่เหลือเลือกใช้ SCX สูตรมาตรฐาน (ตัวเลือก A)
สถิติของยาง Pirelli ในการแข่งขัน Tissot Superpole:
- สถิติเวลาดีที่สุด: Álvaro Bautista (Aruba.It Racing – Ducati) ด้วยเวลา 1’33.620 ในแล็ปที่ 2 (สถิติเวลาในการแข่งขันใหม่)
- สูตรยางหน้าที่ถูกเลือกใช้มากที่สุด: ยาง SC1 A0843 สูตรกำลังพัฒนา (13 คนจากทั้งหมด 24 คน)
- สูตรยางหลังที่ถูกเลือกใช้มากที่สุด: ยาง SCX สูตรมาตรฐาน (24 คนจากทั้งหมด 24 คน)
- จำนวนสูตรยางทั้งหมด (แทร็กแห้ง, ชื้น, เปียก): ยางหน้า 5 สูตรและยางหลัง 5 สูตร
- จำนวนยางทั้งหมดต่อนักแข่ง 1 คน: 60 เส้น แบ่งเป็นยางหน้า 30 เส้นและยางหลัง 30 เส้น
- อุณหภูมิอากาศ: 14° C
- อุณหภูมิแทร็ก: 19° C
สถิติของยาง Pirelli ในการแข่งขัน WorldSBK Race 2:
- สถิติเวลาดีที่สุด: Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ด้วยเวลา 1’ 34.093 ในแล็ปที่ 3
- สูตรยางหน้าที่ถูกเลือกใช้มากที่สุด: ยาง SC1 A0843 สูตรกำลังพัฒนา (16 คนจากทั้งหมด 24 คน)
- สูตรยางหลังที่ถูกเลือกใช้มากที่สุด: ยาง SCX สูตรมาตรฐาน (24 คนจากทั้งหมด 24 คน)
- จำนวนสูตรยางทั้งหมด (แทร็กแห้ง, ชื้น, เปียก): ยางหน้า 5 สูตรและยางหลัง 5 สูตร
- จำนวนยางทั้งหมดต่อนักแข่ง 1 คน: 60 เส้น แบ่งเป็นยางหน้า 30 เส้นและยางหลัง 30 เส้น
- อุณหภูมิอากาศ: 14° C
- อุณหภูมิแทร็ก: 30° C
สถิติของยาง Pirelli ในการแข่งขัน WorldSSP Race 2:
- สถิติเวลาดีที่สุด: Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) ด้วยเวลาin 1’37.958 ในแล็ปที่ 12
- สูตรยางหน้าที่ถูกเลือกใช้มากที่สุด: ยาง SC1 สูตรมาตรฐาน (29 คนจากทั้งหมด 29 คน)
- สูตรยางหลังที่ถูกเลือกใช้มากที่สุด: ยาง SC0 สูตรมาตรฐาน (21 คนจากทั้งหมด 29 คน)
- จำนวนสูตรยางทั้งหมด (แทร็กแห้ง, ชื้น, เปียก): ยางหน้า 4 สูตรและยางหลัง 5 สูตร
- จำนวนยางทั้งหมดต่อนักแข่ง 1 คน: 47 เส้น แบ่งเป็นยางหน้า 21 เส้นและยางหลัง 26 เส้น
- อุณหภูมิอากาศ: 15° C
- อุณหภูมิแทร็ก: 25° C
Bautista แรงไม่แผ่วคว้าชัยเรซ 2
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
