ZXR250R 1989 Kawasaki ตัวซิ่งในตำนาน [ตัวจี๊ดในวันวาน]
ZXR250 คือโมเดลแรกๆ ของ Kawasaki ที่ลงมาสู้ศึกในตลาดรถ 4 สูบขนาด 250 ซีซี และต่อมาก็ได้กลายเป็นโมเดลที่ได้รับความนิยมอย่างมากในประเทศญี่ปุ่นในช่วงต้นๆ ทศวรรษ 1980 ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ตัวรถนั้นเต็มไปด้วยรายละเอียดชั้นสูงต่างๆ มากมาย
ในทางตรงกันข้าม เมื่อเทียบกับ ZXR750 และ ZXR400 ในยุคนั้น ซึ่งเครื่องยนต์ของทั้ง 2 โมเดลนี้จะเป็นการปรับปรุงและพัฒนาของโมเดลก่อนหน้าให้ดียิ่งขึ้น แต่ทว่าเครื่องยนต์ของ ZXR250R ที่เป็นเครื่องยนต์สี่สูบเรียงขนาดเล็กที่ออกแบบมาเป็นพิเศษและมีจำกัดแรงม้าในตัวเครื่องยนต์ไว้ที่ 45 แรงม้าเท่านั้น
 |
 |
นอกจากนี้ ZXR250R ยังเป็นโมเดลขนาด 250 ซีซีโมเดลแรกของ Kawasaki ที่มาพร้อมกับโช้คหน้าอัพไซด์ดาวน์ และอีกจุดนึงที่เรียกได้ว่าเอาไว้คุยโวโอ้อวดได้เนี่ยก็คือระบบแรมแอร์ “K-RAS” (Kawasaki Ram Air System) บังเอิญมาก่อนกาล เป็นเวลา 1 ปีก่อนที่ ZZ-R1100 ปี 1990 จะเข้าสู่ท้องตลาด ระบบแรมแอร์อินเทคนั้นตั้งอยู่ที่ด้านซ้ายของแฟริ่ง ระบบนี้จะป้อนอากาศผ่านกล่องกรองอากาศผ่านท่อ
ZXR250R ยังมีระบบคูลแอร์มาช่วยระบายความร้อนเครื่องยนต์ชื่อว่า“K-CAS” (Kawasaki Cool Air System) ซึ่งระบบนี้จะมีท่ออลูมิเนียมที่ดึงเอาอากาศเย็นจากแฟริ่งหน้าด้านบนมาระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ซึ่งตรงส่วนนี้ถูกล้อมไปด้วยเฟรมอลูมิเนียมหนาๆ โดยเจ้าโมเดลรหัส R ที่คุณเห็นอยู่นี้ เป็นตัวแข่งนั่นเอง ซึ่งจะเพิ่มจุดเด่นต่างๆ เหมาะกับการแข่งขันในสนาม ไม่ว่าจะเป็นอัตราทดเกียร์ที่ชิดขึ้น คาบูเรเตอร์ขนาด 32 มม. ยางเรเดียล และโช้คหลังที่สามารถปรับแดมปิ้งได้ โดยสามารถแยกแยะความต่างจากโมเดลมาตรฐานได้จากสติ๊กเกอร์คำว่า “SPORTS PRODUCTION” ที่แฟริ่งท้าย
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
