New BMW S 1000 RR ใหม่เผยโฉมแล้ว
หลังจาก BMW S 1000 RR เผยโฉมครั้งแรกก็นับเป็นเวลาร่วม 10 ปีแล้ว และครั้งนี้ BMW Motorrad ก็ได้ถือโอกาสทำการออกแบบรวมถึงปรับปรุงเปลี่ยนแปลงเจ้า New BMW S 1000 RR ใหม่หมดจดทั้งภายนอกและภายใน สลัดคราบฉลามออกไปแล้ว นำออกมาเปิดตัวในงาน Eicma 2018 มหกรรมใหญ่ปลายปีของชาวสองล้อที่จัดขึ้นที่เมืองมิลาน ประเทศอิตาลี คราวนี้เหมือนอะไรช่วยแอดมินคิดที
ไฮไลท์ New BMW S 1000 RR:
- เครื่องยนต์ 4 สูบเรียงเบากว่าเดิม 4 กก. พร้อมเทคโนโลยีใหม่ BMW ShiftCam Technology เพื่อควบคุมจังหวะการทำงานแบบแปรผันฝั่งไอดีได้
- แรงม้าเพิ่มขึ้นเป็น 207 แรงม้า ที่ 13,500 รอบและแรงบิด 113 นิวตันเมตรที่ 11,000 รอบ
- มีแรงบิดอย่างน้อย 100 นิวตันเมตรในช่วงรอบ 5,500 – 14,500 รอบ
- แรงบิดเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ช่วยให้ขี่และควบคุมรถได้ดีเนื่องจากแรงบิดที่มากขึ้นทั้งในรอบต่ำและรอบกลาง
- ระบบกันสะเทือนใหม่พร้อมเทคโนโลยี Flex Frame ใช้เครื่องยนต์มาช่วยรับโหลดน้ำหนักของตัวรถมากขึ้น
- เพิ่มความสบายตามหลักสรีรศาสตร์มากขึ้นอย่างมากจากเทคโนโลยี Flex Frame
- ปรับปรุงมิติของระบบกันสะเทือนช่วยให้ควบคุมรถได้ดีขึ้น การยึดเกาะรวมถึงการตอบสนองดีขึ้น
- ระบบ Dynamic Damping Control หรือ DDC (เรียกง่ายๆ ว่าโช้คไฟฟ้า ปรับหนืดอัตโนมัติ) ปรับปรุงให้ดีขึ้นด้วยระบบวาล์วภายในแบบใหม่ (ต้องซื้อเพิ่ม)
- ระบบกันสะเทือนหลังเบาลง 300 กรัม ยังไม่รวมระบบ Full Floater Pro
- น้ำหนักรถเบากว่าเดิม 11 – 14.5 กก. มาอยู่ที่ 197 กก.พร้อมน้ำมันเต็มถังและ 193.5 กก. สำหรับโมเดล M
- ระบบไอเสียใหม่เบากว่าเดิม 1.3 กก.
- เซ็นเซอร์ประมวลผล 6 แกนใหม่
- Dynamic Traction Control (DTC) ระบบแทร็คชั่นคอนโทรลปรับปรุงใหม่ติดรถโมเดลพื้นฐานมาเลย
- DTC Wheelie ระบบป้องกันล้อลอยปรับปรุงใหม่ติดรถโมเดลพื้นฐานมาเลย
- Adjustable (+/- shift) DTC Wheelie Function ระบบควบคุมการลอยตัวของล้อแบบปรับลดได้ (ซื้อเพิ่ม)
- ระบบควบเอ็นจิ้นเบรคปรับค่าได้
- ABS Pro ติดรถโมเดลพื้นฐานมาเลย
- โหมดการขับขี่ “Rain”, “Road”, “Dynamic” และ “Race” ติดรถโมเดลพื้นฐานมาเลย ส่วน “Pro Modes” เป็นอ็อปชั่นเสริมพร้อมกับโหมด “Race Pro 1-3” ที่สามารถปรับให้เข้ากับสภาพการณ์ต่างๆ เองได้
- Launch Control ระบบช่วยออกตัวกับ “Pro Modes” เป็นอ็อปชั่นเสริม
- Pit Lane Limiter ระบบช่วยล็อกความเร็วในพิทกับ “Pro Modes” เป็นอ็อปชั่นเสริม
- Shift Assistant Pro ระบบควิกชิฟเตอร์แบบ 2 ทาง
- ระบบเกียร์สามารถเปลี่ยนเป็นเกียร์กลับได้
- ครูซคอนโทรล เป็นอ็อปชั่นเสริม
- แผงหน้าจอเรือนไมล์ 6.5 นิ้ว ใหม่
- ไฟ LED ทั้งระบบ
- ไฟเลี้ยวยกเลิกอัตโนมัติ
- ออกแบบใหม่หมดเพื่อเส้นสายและสไตล์ที่ลื่นไหลสอดคล้องกับแอโรไดนามิกส์มากขึ้น
- สองเฉดสีให้เลือกแดง Racing Red และชุดสี Motorsport
ติดตามข่าวสารรถใหม่รุ่นอื่นๆ คลิก
