ในครั้งนี้ขอเสนอการ แต่ง Yamaha R6 แบบจัดเต็มภายใต้คอนเซ็ปต์ “แต่งยังไงก็ได้..ขอให้สุด” กับการแต่งรถแนว Supersport ที่แต่งแบบที่ว่าสามารถแข่งได้เลยแบบไม่ต้องอายใครเพราะว่าใส่ของแต่งแบบสุดๆ เรามาดูกันว่าคันนี้ ใส่ของอะไรกันบ้าง..
สำหรับคันนี้เรามาเริ่มกันที่แฟริ่งชุดสีภายนอกกันก่อนเลยดีกว่า ที่ยังคงเป็นชุดเดิมบางชิ้นส่วนแต่บางชิ้นถูกเปลี่ยนเป็นคาร์บอนเคฟลาร์ที่ขึ้นรูปใหม่เป็นแบบเพียวคาร์บอน เบากว่าเดิมแน่นอนอย่างครอบเฟรม อกล่าง ครอบสวิงอาร์ม อันเดอร์เทล ที่ให้ทาง RPM Carbon เป็นคนจัดการให้ และยังมี ชิ้นส่วนของบังโคลนหน้า ตัวดักลมคาลิบเปอร์เบรกหน้า และ ครอบถังน้ำมันที่ให้ทาง 40 Garage เป็นคนจัดการ แต่ง Yamaha R6 ให้อย่างสวยงามลงตัว
มาต่อกันที่ของแต่งช่วงหน้ากันบ้างที่จัดกันมาอย่างแบบสุดๆ เรียกได้ว่า ถอดของเดิมออกเกือบจะหมดเลยก็ว่าได้ อย่าง โช้คอัพหน้า Ohlins FGRT 219 มาพร้อมกับล้อ Marchesini สีดำแบบขึ้นรูปพิเศษแบบ 7 ก้านรัดมากับยาง Pirelli สายฟ้า SC2 ทั้งล้อหน้า – หลัง ขับขี่ได้อย่างมั่นใจ เข้าโค้งหายห่วง
ใส่คาลิเปอร์เบรกคู่หน้าเป็นของ Brembo GP4RX ใส่ตัวที่ดักลมช่วยระบายความร้อนเพิ่มเติม ทำงานจับกับจานเบรกคู่หน้า Break Tech ขนาด 320 มิลลิเมตร เดินสายถักระบบน้ำมันเบรกแบบเต็มระบบเป็นของ Earl’s Speed flex ยังคงสีโทนออกมาแนวดำ-เทา ดูเป็นเอกลักษณ์สวยงามตามท้องเรื่อง
มาดูชุดบนด้านหน้าที่ใส่มามาให้แบบเต็มระบบไม่แพ้ด้านล่าง โดยใส่ปั๊มเบรกหน้าเป็น Brembo RCD Italy เบอร์ 19 ใส่ตัวปรับระยะก้านเบรกไว้ด้วยเพื่อที่จะใช้ปรับระยะขณะขับขี่ได้ มีประโยชน์ต่อการขับขี่ในสนาม กันกระแทกด้วยการ์ดแฮนด์ ประกับทดรอบจาก GRAVES ฝั่งซ้ายก้านคลัตช์ใส่เป็นของ Brembo Italy และยังมีกลางแผงคอด้านบนที่ใส่ตัวกันสะบัด Ohlins ไว้ใช้ยามจำเป็น ดีไซน์ขาจับสวยงามลงตัว
ฝาถังน้ำมันเปลี่ยนเป็นของ TWM จัดสภาพเบาะขับขี่ใหม่ ใครเห็นไม่ต้องตกใจทางเจ้าของเองใส่ไว้ขับขี่ในสนามจึงไม่เน้นความนุ่มนวมเป็นเบาะ+ฟองน้ำ GRAVES ที่เน้นความคล่องตัวแทน ในส่วนของแคร้งเครื่องยนต์ถูกติดตั้งการ์ดป้องกันของ GB Racing ทั้งซ้ายและขวาของเครื่องยนต์จะสามารถเห็นแบรนด์นี้ถูกใส่ในรายการแข่งระดับโลกด้วย
มาดูในส่วนของทางด้านหลังของเจ้า R6 คันนี้กันบางยังคงที่จะใส่ของแต่งแบบจัดเต็มตั้งแต่ต้นจนท้ายลำเลย เริ่มกันที่โช้คหลังถูกอัพเกรดเป็นของ Ohlins TTX ตรงรุ่นประสิทธิภาพไม่ต้องพูดถึงแบรนด์นี้คับแก้วรู้มือ เบรกหลังเปลี่ยนเป็นของ Brembo นิกเกิล จับกับจานเบรกเป็นของ Break tech ยังใส่ของแต่งเล็ก ๆ น้อย ๆ อย่างตั้งโซ่ สปูน อุดกระจกหน้า เป็นของ Light Tech คุมโทนสวย ดุ ดัน
มาดูในส่วนของพลังขับเคลื่อนกันบ้างคันนี้เครื่องยนต์ 600 ซีซี ถูกปรับจูนใหม่โดย คุณใหญ่ Styder เพิ่มกำลังแรงม้า โดยจูนพร้อมกับท่อไอเสีย GRAVES Full System ทำกำลังแรงม้าจากเดิม 113.8 เพิ่มขึ้นเป็น 123.59 แรงม้า พร้อมกับใส่ Quick Shifter up/down ใส่เกียร์แบบไม่ต้องกำคลัตช์ ทำให้สามารถหวดกันได้อย่างเต็มพิกัด แรงขนาดไหนยังไงก็หายห่วงเพราะทางเจ้าของเองก็อัพเกรดระบบช่วงล่าง เบรก ยาง กันมาแบบเต็มระบบ
สุดท้ายนี้ทางทีมงาน Superbikemag ก็อยากจะบอกว่าต่อให้แต่งรถแรง แพง แต่งเทพแค่ไหน ถ้าเราประมาทจะเป็นบ่อเกิดแห่งการสูญเสียได้ แรงให้ถูกที่ถูกทางขับขี่ให้เอ็นจอยปลอดภัย ปฏิบัติตามกฏจราจรอย่างเคร่งครัด จะได้ขับขี่รถที่เรารัก อยู่กับคนที่เรารักนานๆตลอดไป…
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
