เทียบสเปก CBR500R 2024 vs Ninja 500 SE 2024 สปอร์ตไบค์พิกัด 500 ซีซี
หลังจากได้อ่านข่าวและรายละเอียดของสปอร์ตไบค์พิกัด 500 ซีซีของค่ายปีกนกและค่ายยักษ์เขียวแล้ว ผมเองก็อดใจที่จะไม่เอามาเปรียบเทียบไม่ได้ เพราะคู่นี้ถือว่าเป็นรถที่หลาย ๆ คนน่าจะสนใจ ด้วยราคาที่ไม่แรงมาก โดยน่าจะอยู่ที่สองแสนกลาง ๆ กับบิ๊กไบค์พิกัดเริ่มต้น เพราะงั้นผมก็เลยขอจัด เทียบสเปก CBR500R 2024 vs Ninja 500 SE 2024 ให้แฟน ๆ ซูเปอร์ไบค์ได้ดูรายละเอียดกันง่าย ๆ ครับ
| CBR500R 2024 | Ninja 500 SE 2024 | |
| เครื่องยนต์ | 2 สูบเรียง 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ | 2 สูบเรียง 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 471 ซีซี | 451 ซีซี |
| แรงม้า (เคลม) | 47 แรงม้าที่ 8,600 รอบ | 45.4 แรงม้าที่ 9,000 รอบ |
| แรงบิด (เคลม) | 43.0 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบ | 42.6 นิวตันเมตรที่ 6,000 รอบ |
| ระบบวาล์ว | DOHC 4 วาล์วต่อสูบ | DOHC 4 วาล์วต่อสูบ |
| ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก | 67.0 X 66.8 ม.ม. | 70.0 X 58.6 ม.ม. |
| อัตราส่วนการอัด | 10.7:1 | 11.3:1 |
| ระบบเกียร์ | 6 สปีด | 6 สปีด |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีดไฟฟ้า PGM-FI | หัวฉีดไฟฟ้า |
| ระบบจุดระเบิด | ดิจิทัล | ดิจิทัล |
| ระบบสตาร์ท | ไฟฟ้า | ไฟฟ้า |
| ระบบคลัตช์ | คลัตช์เปียกแบบหลายแผ่นซ้อนกันและระบบแอสซิสต์และสลิปเปอร์คลัตช์ | คลัตช์เปียกแบบหลายแผ่นซ้อนกันและ ระบบแอสซิสต์และสลิปเปอร์คลัตช์ |
| ระบบส่งกำลังสุดท้าย | โซ่ | โซ่ |
| ความจุถังน้ำมัน | 17.1 ลิตร | 14 ลิตร |
| อัตราการสิ้นเปลือง (เคลม) | 28.6 ลิตร/กม. | 26.31 ลิตร/กม. |
| ขนาดล้อและยางหน้า | 120/70-ZR17 M/C | 110/70-R17 M/C |
| ขนาดล้อและยางหลัง | 160/60-ZR17 M/C | 150/60-R17 M/C |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | โช้คหัวกลับ Showa SFF-BP ขนาด 41 ม.ม. |
โช้คเทเลสโคปิก ขนาด 41 ม.ม. |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | โช้คเดี่ยวพร้อมกระเดื่อง ปรับพรีโหลดได้ 5 ระดับ |
โช้คเดี่ยวพร้อมกระเดื่อง ปรับพรีโหลดได้ |
| ระบบเบรกหน้า | ดิสก์เบรกคู่ขนาด 320 ม.ม. คาลิเปอร์เบรก 2 ลูกสูบ |
ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 310 ม.ม. คาลิเปอร์เบรก 2 ลูกสูบ |
| ระบบเบรกหลัง | ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 240 ม.ม. คาลิเปอร์เบรกลูกสูบเดียว |
ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 220 ม.ม. คาลิเปอร์เบรก 2 ลูกสูบ |
| ยาว X กว้าง X สูง | 2,080 X 755 X 1,145 ม.ม. | 1,995 X 730 X 1,120 ม.ม. |
| ระยะฐานล้อ | 1,410 ม.ม. | 1,375 ม.ม. |
| ระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถ | 130 ม.ม. | 145 ม.ม. |
| ความสูงเบาะ | 785 ม.ม. | 785 ม.ม. |
| น้ำหนักรถ | 191 กิโลกรัม | 172 กิโลกรัม |
| เทคโนโลยี | – หน้าจอสี TFT 5 นิ้วเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้
– ระบบเบรก ABS 2 แชนแนล
|
– หน้าจอสี TFT เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้
– ระบบเบรก ABS 2 แชนแนล – ระบบสมาร์ทคีย์
|
| ราคา | ยังไม่เปิดราคาจำหน่ายในไทย | ยังไม่เปิดราคาจำหน่ายในไทย |
ถือได้ว่าโดยรวม ๆ แล้วสูสีกันมากเรื่องของพละกำลัง ซึ่งทางฝั่งค่ายปีกนกเองก็จะได้เปรียบในเรื่องของช่วงล่างและความประหยัด แต่ก็จะมีที่ด้อยในเรื่องของน้ำหนักตัวรถที่หนักกว่ามาก ส่วนราคาคิดว่าน่าจะไม่หนีกันมาก ทางฝั่งยักษ์เขียวก็จะมีจุดเด่นคือระบบสมาร์ทคีย์เพิ่มความสะดวกสบาย มาถึงตอนนี้ผมก็หวังว่าแฟน ๆ ซูเปอร์ไบค์ไทยแลนด์จะเห็นว่าบทความนี้เป็นประโยชน์และช่วยให้ท่านสามารถเลือกซื้อรถได้ตรงกับที่ใจต้องการมากที่สุด แต่จะให้ชัวร์ยิ่งกว่า ให้ลองไปขับขี่คันจริงที่ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายจะดีกว่า
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
